вопросы по ауди 80б4 2.6

Просадка напряжение при холодном старте или при заводке на посаженном аккумуляторе приводит к скачкам выше описанным вами оборотов. Это такая особенность ЭБУ "Hella".

 

По сути ничего там не увидишь,ну разве,что нужно заодним почистить для профилактики.Сталкивался несколько раз с такой фигней.Достаточно неприятная вещь,особенно на автомате.Причина такова,в морозец,при недостаточно прогретой машине из-за замершего конденсата(льда) в дроссельной заслонке ,она не возвращается обратно.После того как машина прогреется все становится в норму,поэтому поиск косяка по сути ничего не даст.
Конечно замерзает не чистая вода,а эмульсия,поэтому чистка заслонки от налета,на порядок уменьшит вероятность повторения подобного казуса.
Ну и совет.Не нужно сильно втапливать не непрогретой машине,не только из-за заслонки,а и вредности для всех механизмов в целом.

 

Доброго времени суток, случилась вот какая беда пробил поддон, снял остатки старого поддона но на блоке (фото приложу) обнаружил микро трещину, коленвал посмотрели нормальный не синий:
-чем её залатать это трещину?
-чем промыть нормально блок от старого масла?
-ну и какую марку масла посоветуете?

 

Насколько я вижу, то это не блок а верхний поддон. Если так то его проще заменить.

 

А если заклеить двухкомпонентным?? это на фото она кажется больше в реале она около 1 см( по всей длине скола) просто если заменить верхний поддон то это надо разбирать половину машины так что это отнють не проще

 

Это - к аргонщикам, имхо.

 

Не уверен по поводу полмашины.

 

Есть ли смысл вобще заморачиваться,по поводу самого наличия этой трещинки?
Насколько я понимаю,то максимум,что через нее просачивается,то это картерные газы.Даже если она дойдет до конца,то это ни на что не повлияет.
Но это не точно

 

Сервисменов уволить.
Работа насоса:
1. При включении зажигания ЭБУ двигателя включает бензонасос на 1 сек. для получения необходимого давления в рампе.
2. Таки да работа бензонасоса возможна только при вращающемся двигателе.

читай первый пункт.
То что двигатель АВС ленив на запуск всем известный факт, тем более в холодное время года, если интересно погугли.

Вы уважаемый забыли указать под какой двигатель предназначена приборная панель. Если приборную панель заточенную под 4-х цилиндровый двигатель поставить в авто с 6-и цилиндровым двигателем, то тахометр будет врать. Не знаю как у А80, а в А100 приборные панели под конкретное количество цилиндров "кодируются" ключом или перепаиванием перемычек. (гугл в помощь)

 

Да за чем ему Гугл??? Если он на форуме аудиоманоф. На 80ке приборки тоже разные, под количество цылиндров. Но прошивать или перемычки ставить для тахометра не нужно

 

Я так понимаю, что приборки А80 не взаимозаменяемые по количеству цилиндров?

 

Ага.

 

и не надо, чтобы движок стартовал немедля с первого полпинка- стартером провернется-закачает масло, пусть и не много, но это полезно, чтобы небыло работы без давления масла.хотя алгоритмы бывают разные, у меня на мазде насос качал при повороте ключа в ON, а на ауди-только вместе со стартером, и я считаю это верным решением.