A4 B7 Вопросы по АКПП A4 В7

Снимать и трансфер придется конечно, но думаю Вы уже это сделали. Немаловажно установить его достаточно точно, чтоб с дренажем совпадал

 

Добрый вечер, стоит ли обновить ПО коробки? 2004 года авто. Хуже не станет? Кто то обновлялся?

 

С 2004 г точно никто не обновлял )))

 

Ребята ещё такой вопрос, АКПП 6hp19 кватро. На улице настали холода, минус. И утром, когда машина постоит ночь, либо просто постоит часа 4, когда коробка холодная при движении - при переключении 1-2, 4-5 происходит пинок, пару раз так переключится с пинком и потом все пропадает. А ещё так же на холодную коробку, при включении R или D, либо переключении между R и D сильно падают обороты, иногда может даже заглохнуть. При теплой коробке все работает идеально. Машину приобрел буквально пару месяцев назад, было ещё более менее тепло и таких пинков не было. Масло прошлым хозяином менялось в мае, масло AIMOL. Есть накладные, была частичная замена масла, без замены фильтра. Почитал отзывы, не очень хорошо отзываются про это масло именно в коробку. Купил оригинал ZF масло 6hp. 10 литров. Прокладку поддона и фильтр. Как думаете, замена масла исправит ситуацию с такой проблемой именно на холодную АКПП? У кого то были подобные симптомы? Может это масло тупо замерзает и пока не разгонится по системе и не согреется чуток, затрудняет работу соленоидов?

 

Замена масла не поможет. Явно ремонт, без снятия акпп, скорее всего. Прокладки, гидроблок, соленоиды. Примерно в таком объеме думаю. И заодно масло зальешь свое.

 

А почему такие проблемы только лишь на холодную АКПП и только буквально пару пару переключений и пропадает?

 

Замена масла вероятней всего поможет. Главное чтоб вы при правильной температуре правильно уровень выставили

 

Логически если подумать, то масло густое и холодное и отсюда все проблемы, ну то что глохнет это 100проц

 

Ну буду надеяться на лучшее. Планирую сделать две неполные замены масла, чтобы по максимуму вытеснить старое масло. Ну а есть не поможет, тогда придется перебирать мезатроник. Одни соленоиды комплект стоит в районе 30. Ну и все конденсаторы, втулочки, резиночку, очки. Ну в общей сложности с маслом и фильтром все вместе в 50к обойдется.

 

Я тоже так подумал, может масло вообще подделка была и густеет на морозе слишком. Посмотрим как с оригинал маслом вести себя будет. В морозилку в пробке охлаждал масло, немного гуще стало но текучее было. Которое оригинал ZF

 

Не прогретая АККП почти всегда переключает не очень плавно, с пиночками.

 

Суть моего предидущего ответа была в том, что судя по симптомам масла просто не хватает в акп.

 

Учту это тоже) при замене все как положено нагрею для контроля уровня

 

Это слишком просто. Скорректировать уровень, конечно нужно, но по моей статистике уровень АТФ причина подобного в 1 случае из 5.

Вроде же типичная возрастная проблема этих коробок...

 

У меня тоже есть своя скромная статистика. Вот исходя из нее и предполагаю

 

Нагреете до 30 градусов?

 

Ну от 35-40 в среднем, по ваг ком нагрею и проверю уровень

 

Как думаете есть смысл обновлять мозги АКПП? Где то читал что до 2006 года не обновляются они

 

Что имеется ввиду?

 

Зачастую именно из за того что не очень грамотные мастера выставляют уровень на прогретой акпп на холоде машинка не едет