A4 B6 Вопросы по А4 В6

если кулаки не меняются, то торос остается старый.

 

на что ты ее собираешься поменять? кодировка по осям доступна с 8 версии блока.

 

на 288 заметишь. потому как механизмы c41 более совершенны.

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)#Coding

 

314\255 ставить есть смысл от 300лс, а так всё это беспонтовый понт, 288\245 отлично тормозят

 

На что меняются кулаки? На S-очные? Какой эффект?

 

На пиндосе ещё и детские тормоза стоят!

 

найди в таблице кодировку для 320 на передней оси и 288 на задней

 

уменьшение неподрессоренных масс, лучшая кинематика и подшипник 2 поколения.
s4, верно.

 

При чем тут пиндос, не знаешь где какие тормоза ставятся?

 

Можно чуть подробнее. А более длинный трос ручника требуется из-за другой геометрии кулака или?

 

нет никаких сеток в контуре низкого давления, ибо фильтровать там абсолютно нечего.
при заправке система вакуумируется, после чего заполняется в правильной пропорции.

 

Думал что на твоей!

 

И на моей тоже )

 

да, кулак более массивный в задней части.
новый трос требуется эстетам, остальные натягивают старый.

 

странно, 125-сильной b8 требуются механизмы 314/30, а мощный пиндос с дешевым (чип) тюнингом довольствуется 288/245...

 

Под номером 8 "дроссель" со встроенным фильтром! Трубка эта называется low port.

 

дроссель установрен в магистрали высокого давления на входе в испаритель.
название "расширительный клапан" ни о чем не говорит?!
ps: жозеф луи гей-люссак в гробу переворачивается...

 

Отличия только по передним но про задние я думаю они тоже не забыли! Немцы не рассчитывали что на 8е кто то вкорячит с задними 245 передние 320! Если я бы переделывал то кодировку поменял бы обязательно!

 

У меня стоят 1LT/1KP, отлично тормозят!