Евгений, привет!А что мешает затянуть сайленты под нагрузкой("на колёсах"),при твоём варианте не учитывается просадка пружин(при условии,что они не новые) и вес двигателя.
Всем желаю здравствовать! Господа, чем мажете ступичные подшипники (задние, естественно), если не считать смазку, идущую в комплекте с подшипниками?
Добрый вечер. Ситуация такая, что когда машина холодная, то руль можно крутить без усилий. Но как толь ка машина нагревается, то руль становится очень тугой. Может кто знает в чем может быть проблема и что поменять надо.
Все подшипники набиваю всегда синей смазкой. Туба 400 грамм- хватит на долго.Бренд не имеет значения, у меня шеврон.
Ну а ГУР то гудит? Может просто насос ГУРа накрывается. Себе на лето лью ATFку, но на зиму лучше обратно залить жидкость для гура, т.к. ATF густеет в морозы сильнее.
Добрый день, вибрация дрожь на скорости свыше 100км/ч что накатом что на передаче, внатяг меньше, и при езде накатом в руль хорошо отдаёт... Первое на ум шины диски, рычаг подвески, а кардан подаёт такие симптомы?
Мастеровые люди посоветовали Castrol LMX, её и купил уже. Она зелёного цвета, 300 гр в тюбике. Кстати говоря, пользоваться очень удобно и когда надо смазку непосредственно на деталь нанести, и когда просто на палец выдавить. Посмотрю, как и что. Про Шеврон тоже читал, вещь неплохая.
А зачем такие сложности, чем не устраивает жидкость для ГУР? Она всесезонная, меняется раз в два года, если я не ошибаюсь.
Гур гудит в жару. Да и жидкость для атф, как мне кажется, даже лучше по эксплуатационным свойствам (кроме низкотемпературных свойств)
Господа, объясните, пожалуйста, как "кончаются" пружины и/или опорные подшипники. У меня с правой стороны стоит скрежет при езде по неровностям, да даже иногда при трогании с места, потому кажется, что пружина того. Сегодня показалось, что правая передняя часть слегка опущена вниз, то есть машина скособочена вправо, если смотреть спереди. Пока не заезжал ни на яму, ни на подъёмник, как-то дел много, но вот слышимые и видимые "симптомы" перечислил.