A4 B5 Вопросы по А4 В5

Скорее всего, но утверждать не буду, начнется масложор

 

Вот те раз! Так что тогда лить?

 

Как по себе лил Total 9000 5w40 с канистры сейчас Q8 5w40 с бочки, 1 литр доливал максимум на 10тыс.

 

Мне кажется не что лить , а где покупать .

 

Страшного ничего нет, просто масла Мобил сильно угарают...

 

Попробую сегодня кастрюль 5w40. Думаю большого вреда не будет. Ведь и пробег уже 250 тыс. Буду чаще менять, да и надеюсь зима будет не слишком суровая

 

Кастрюль пользовал только на БМВ и не очень долго, личного опыта не особо много, но опять же, есть 2 постоянных клиента на фольксах которые используют только его с самого момента покупки авто... Моторы чумазые

 

Свою ложку добавлю.

Лил мобил эсса.потом мобил супер 2000(10 в 40)(слушал старых водил мол такому мотору самое оно.320+ на приборке щас(скручен 100% раза в 2))
Сейчас друган детства(с 2ого класса вместе) работает у официалов в киа центре.
Заливает total qartz 9000 energy hks 5w30)счастья полные штаны(это масло первлй заливки в корейцев) .мне наливает.
Залил себе.машина едет легче.набирает скорость резвее.

Про парня скажу. Предпоследняя машина его субару форестер 300+сил.лил мотюли и мобил1. Щас легаси 175сил. Ни о каком мотюле даж не думает.

 

Масло начинает чернет на 4к. На 8 уже черное.

 

Любое с допуском VW 502, они все примерно сделаны по одной рецептуре. Главное не подделку и менять в адекватные интервалы.

 

А какое сейчас используешь?

 

Сори выше прочитал

 

Мне тут присоветовали бельгийский Вольф. Синтетику. Говорят пока его ещё не потделывают и вроде нормально катает. Кто нибудь пробовал сие чудо?

 

Вот чего официальный сайт пишет и никак не 5w40 а 5-30

 

Подбор для европейских условий, лонг лайф и все дела.
В наших условиях нужно Wolf Vitaltech 5W-40

 

Все. Чего я парюсь ?!!! Тачке скоро 20 лет,а я все какие то масла ей подбираю)))) заказал кастрюль,попробую...

 

Парни,вопрос следующего плана. Начитался я в инете,что есть в наших дрыгателях слабое звено-трубка подачи масла на турбину. Она якобы коксуется-забивается,что ведёт к потере мощности и тд. Как можно её проверить и стоит ли самому лезть с заменой?

 

Ведёт к выходу турбины из строя. Затянутые интервалы замены приводят к отложению нагара в моторе, в том числе и в этой трубке. + не надо глушить мотор сразу после нагрузки.

 

Мотор сразу не глушу. Жду 1мин. Но до этого,как её эксплуатировали,один Бог знает. Значит нужно будет заменить эту трубку,подскажите,что попутно ещё потребует замены? Спасибо

 

Я б сначала проверил через маслозаливную горловину на сколько грязно под клапанной крышкой, на головке блока - если там реально залежи гудрона, тогда снять и почистить её думаю не помешает.