A4 B7 Вопросы по 2.0TFSI [часть 5]

да, а что тебя удивляет?

 

до базы никак не доеду, завтра вечером вскроем. скорее всего мотор под замену.

 

там фарш, ибо коленвал не вращается, а в фильтре стружка...

 

да, местами

 

Поддерживаю!

 

Бывший в Употреблении по нашему Б/У мотор у тебя уже есть че его искать то???найдёшь такой же ! Делай свой ! Если некому доверить снимай и высылай

 

А рекомендовать можете кого, я так понимаю Москве много проф.сервисов а какой выбрать

 

А что можно отдельно двигатель от машины ремонтировать? Как его проверяют тогда?) Блин знаний в машинах мало, тяжело принять какое то решение

 

мне можешь выслать.
проблема не в профессионализме, а в бюджете.
про список зч я писал выше.

 

а как его еще ремонтируют? ставят, подключают провода, шланги, воздуховоды, заливают масло, далее прокрутка без свечей, установка свечей/катушек и ключ на старт. после успешного запуска занимает свое место поликлиновый ремень и заполняются системы охлаждения и гидроусиления)

все собирается на монтажной пасте, никакого масла.

suslikrus с командой часто подобное практикуют с ген2 моторами)

 

Человек под ником garage.inc все верно говорит , в принципе человек который делает моторы ему там и проверять нечего он его просто собирает и все!
Можешь отправить его нам. Garage.inc починит !)

 

Шестеренка имеется привода маслонасоса 2.0 тфси, во сколько оценивается сей продукт ценителями?)

 

с демпфером которая у братьев наших узкоглазых можно найти за 2 р вроде)

 

Ребята, менял ремень и цепь ГРМ, все по меткам но в 93 групу у меня -5!
Всех частей ОЕМ, фазик менял тоже.
-5 ето ошибка в зубь ремень или зуб цепи?

 

Количество зубов подели на 360 и выясни где зуб даёт столько градусов

 

Adamovich писал:
КВ - 26 зубов - 13,85 градусов
РВ (выпуск) - 52 зуба - 6,92 градусов
шестерни РВ на цепи - 19 - 18,95 градусов

Теперь детально:
за 1 оборот КВ РВ'ы делают 2 оборота, т.е. значения на РВ надо умножать на 2 и получим градус отклонения, видный в 93 группе. В моем случае - выпускной РВ завален в позднее зажигание, впуск пойдет за выпуском по цепи.

Откуда можно взятся разница -5????

 

какой смысл привлекать математику для решения механической проблемы?
почему просто не проверить метки и правильность положения натяжного ролика?

 

Будь проверено, спасибо!

 

Метки проверяй на шкиве коленвала, по цепи у тебя все верно. Скорее ремень

 

[QUOTE = "alex00, публикация: 12387671, член: 124048"] самата канела, Стиви на снимката сребро [/ ЦИТАТ]
[QUOTE = "Йордания, публикация: 12385435, член: 215770"] Здравейте, моля, извинете ме за добрите новини. Сега всички оп и да, правилно пишете проблема на si.
2007 B7 2.0tfsi залог BWE.
Проблемът е, че маслото гори и турбото е ново, вентилаторът е нов. Събира масло в маркучит.
PCV клапан е оригинален и нов.
Зад оригиналния залив с този на снимката.
Посмотреть вложение 748710
Проблемът е оцветен с масло.

Възможни проблеми:
сегмент
селектор за масло -