Ответ: Вопрос про печку Да не, не гремит! А капот снимать не надо? А трапеция - это где??? Кстати, вопрос, пока тосол холодный и термостат не открылся... тосол бегает по малому кругу - это в радиатор он бегает круг или в печку?
Ответ: Вопрос про печку Печка заработала!!! Предыстория: Летом менял антифриз (Z42). В сентября разобрал торпеду, снял отопитель, промыл его в ванной под напором горячей и холодной воды. Было много грязи. Вставил отопитель , собрал торпеду, о чудо, работает!! Спустя некоторое время, в октябре, возникла необходимость перебрать движок. Мастера залили литр тосола (тоже зеленый) в дополнение к тому антифризу что я брал чтоб залить опять новый. Косячно ?! И начал кататься, некоторое время печка работала, пока отопитель не забился. И тут моя ошибка!. Надо было все таки промыть всю систему охлаждения, все той же водой, где ни будь на колонке с хорошим давлением и при помощи обыкновенного поливочного шланга пока было тепло. Но я этого не сделал. Буквально вчера, при отсутствии воздушной пробки, и прощупывании входящего и исходящего патрубка отопителя, предпологал что, тут может быть как и неисправный уплотнитель заслонки отопителя так и элементарная циркуляция антифриза через так называемый «байпас». В общем все эти морозы которые были этой зимой я ездил без отопителя, в машине был дубак. Что было сделано: Утром просто поменял патрубки местами, входящий на исходящий, а исходящий на входящий соответственно, т.е. «крест накрест» Прогрел машину до 80 гр… и очудо!!! Печка опять заработала.. пусть даже и не на все 100 % но 70% уже что то. Т.е. грязь начала выходить из отопителя обратно во всю систему охлаждения. Но это не надолго, скоро она опять забьъется, но уже соответственно с другой стороны. А менять так. Взда , вперед патрубки как то нехочется. Обязательно!: Промою всю систему охлаждения под напором воды, всю ее аккурат «выдую». Залью новый антифриз… Замостырю обыкновенные водяные фильтры, что ставят перед стиральными машинками дома ….. и вперет! Потом только фильтры иногда чистить, мо мере необходимости… и все.. Читобы работало: 1.Следить за уровнем антифриза. 2.Проверить исправность, а возможно и наличие, термостата, его работу. 3.Проверить под капотом воздухозаборник вентилятора на отсутствие листвы, веточек, ворон, лосей )) 4.Воздушной пробки в отопителе, методом «выгона» воздуха с исходящего патрубка отопителя при заведенном и прогретом двигателе естественно. 5.Проверить исправность работы переключателя заслонки отпителя, исправность тросика 6.Проверить исправность двигателя вентилятора отопителя, хотя бы на слух. 7.Не смешивать по возможности антифризы хоть они и одного цвета, даже если продавцы говорят что можно, посылайте их в ж…. Выбери такой тосол который наиболее распостранен и можно купить в большинстве магазинов, дабы не искать неделями. 8.Проверить работу помпы, хотя бы элементарным прощупыванием все подходящих к нему патрубков. 9. Танцы с бубном иногда тож помогают. Если промою всю систему и даст результат.. выложу фотки этих фильтров.. и расскажу кАк их ставить.. если кому нужно будет конеш... Да.. и не дай бох вам самому менять радиатор отопителя.. склдаывается такое впечатление что немцы начинали собирать машину с печки.. уж больно много чего там снимать нужно... геморно..
Ответ: Вопрос про печку Собственно сегодня и промыл всю систему охлаждения. Снял все патрубки от радиатора и радиатора отопителя, прогнал через них напор воды, промыл струей помпу. Грязь была, но вышла не вся. Из радиатора отопителя вымыть всю грязь тоже не удалось, так как струя воды была недостаточно сильной, и в дополнении у меня не получилось надеть шланг на патрубок, слишком тоненький он оказался. Зато примастырил на входящий и исходящий патрубки фильтры, те что ставят дома на водопроводе. В магазине 2 штуки ½" фильтра и 4 штуки переходника «штуцер на шланг» мне вылилось в 300 рублей. Врезал в патрубки фильтры, залил антифриз и потеплело. Стало теплее чем, то что я делал утром, т.е. крест накрест. Теперь получается что на входе в радиатор отопителя грязь не попадет так как установлен фильтр, а та грязь которую я из него не смог вымыть будет отфильтровываться на выходящем фильтре. На протяжении некоторого времени, приблизительно в течении месяца, буду раз в 3-4 дня проверять фильтры, чистить. После всех этих махинаций которые описаны выше, спустя 30-40 минут катания по городу, температура двигла была 90 гр., в салоне Африка!!!, на улице -5 гр., я ездил с раскрытыми окнами и ртом от удовольствия, что у меня все получилось. Ауди 80 В3 реально самая теплая машина, подтверждаю!! Дерзайте АУДИОВОДы.. мож кому все это и пригодится. Фотки не ахти какого качества, фоткал уже по приезду домой и в полной темноте
Ответ: Вопрос про печку Радиатор брать BEHR или оригинал однозначно, иначе тепла не будет! Процесс смены отопителя с фотками вот тут: http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=1&Itemid=29
Ответ: Вопрос про печку Кх... так и так разбирать, что для замены что для прочистки радиатора...так что думаю для начала все таки стоит пробывать промыть его.. Ну а если много бабла и влом ковырятся пол часа с промывкой радиатора, то канеш покупайте новый )))
Ответ: Вопрос про печку Собственно вот и первая чистка фильтров. На фото справа гайка и сетка фильтра установленного на входящем патрубке отопителя радиатора, и слева соответсвенно исходящего. Видно что на входящем фильтре остатки грязи больше чем на исходящем. Т.е. грязь в системе есть, мало но есть и в радиатор отопителя она не попадает. Из радиатора отопителя тоже выходит помаленьку, видно на фото слева, на сетке и в крышке фильтра. Может вообще выйдет скоро. Это только после нескольких часов вождения.. такой результат. Буду реже наверно смотреть… будет больше грязи.. МИНУС того что я из всей этой замуты замутил - убил датчик температуры радиатора, тот что в нижнем углу. Но я больше грешу на то как я его закрутил. Всего 5-6 оборотов, с красным герметиком. Может я ему просто голову сорвал.. завтра сниму.. поставлю без герметика.. не прокатит.. куплю новый.. на 90-95 гр. ФОТКИ ТУТ: http://rapidshare.com/files/84518087/___ue___.JPG.html ПыСы. Чистить фильтры отчасти малясь неудобно, корячится приходится.. Думаю наростить резиновые шланги.. и вывести фильтры куда нибудь поближе .
Ответ: Вопрос про печку a ne stala davat' pechka men'she tepla? ved' filtri sozdayut soprotivleniye...
Ответ: Вопрос про печку Ну не знаю.. там на фотке видно какие фильтры стоят.. я канеш уберу их (только сетку) .. попробую и без них прокатится..но сомневаюсь что станет еще теплее..