Приведствую. У меня вопрос.В VAG-COM когда выбираеш контроллер 01 (Двигатель),далее пререходиш к 08(Измерения),там можно просматривать различные параметры и данные с того или иного контроллера,например :температуру масла,число оборотов,количество воздуха проходяшие через MAF. Меня интересует где можно найти таблицу этих параметров,которые должны быть по умолчанию для моей машины,тоесть проще говоря как определить в норме у меня например обороты,какие они должны быть по умолчанию когда двигатель исправен,или сколько пропусков воспламенения допустимо на каждый цилиндр. У меня есть догадки что в папке Labels в файле с номером моего CPU есть какието значения , они ли это . Например вот что там написано: 15,0,Misfire recognition cylinders 1-3 (@idle) 15,1,Cyl 1,0-5 15,2,Cyl 2,0-5 15,3,Cyl 3,0-5 15,4,Misfire status,activated ; 16,0,Misfire recognition cylinders 4-6 (@idle) 16,1,Cyl 4,0-5 16,2,Cyl 5,0-5 16,3,Cyl 6,0-5 16,4,Misfire status,activated значит,ли это что допустимое значение пропусков на каждый цилиндр от 0 до 5,если больше ,то это уже неисправнисть. или 1,0,Engine Idle Speed (specified values listed) 1,1,Engine speed, 1,2,Coolant Temp,80-105C 1,3,O2 Sens Bank1,+/-10%(>2% flct) 1,4,O2 Sens Bank2,+/-10%(>2% flct) здесь Coolant Temp,80-105C бтоесть температура охл жидкости должна быть в пределах от 80 до 105 С и также приведены какието допустимые значения для О2 сенсора. Так ли это? и может быть гдето есть более конкретное описание допустимых параметров для каждого значения?
Ответ: Вопрос по VAG-COM. Обратись на www.passat-b5.ru Ребята там грамотные. Вот например: http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic27924.html или http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic28043.html
Ответ: Вопрос по VAG-COM. Параметры можно взять из Elsы, если даже не будет под конкретный двиг - с аналогичного. Большой совет - не копайте так глубоко, кроме лишней головной боли ничего не найдете Практически все параметры имеют допустимую погрешность, да и в самом двиге процессы весьма нестабильны - в силу его природы. Не старайтесь поймать до оборота и градуса. + система самодиагностики на этом поколении уже весьма продвинута, и на любое критическое отклонение за пределы допуска пожалуется сама.