Дано: Пробег – около 300 000 км (счетчик скручен, это моя оценка). Машина из Германии, я здесь первый владелец, проехал около 5 000 км. История вопроса: Начал мигать на панели индикатор выбранной передачи. Иногда по субъективным ощущениям машина вроде бы тяжелее ехала. Сделал компьютерную диагностику – нашли ошибку какого-то датчика, которая в свою очередь может быть вызвана 4-мя разными причинами. Посмотрели масло в АКПП – масло оказалось черным и в ужасном состоянии. Поменяли масло – по объему от 50% до 65%. Немного поездили на сервисе и ошибка сбросилась. 2 дня после этого никакой ошибки не было, машина отлично ездила. На 3-й день ошибка опять появилась. Поехал в специализированный сервис, который занимается только ремонтом АКПП. Подключили компьютер – в стоящей машине нашли ошибки 2-х датчиков (положение парковки и положение заднего хода), сбросить их программно не удалось, в движении коробку не тестировали. Заключение – накрылись эти 2 датчика, надо менять целиком блок управления коробкой (цена вопроса – 45 000 рублей). Потом можно, при необходимости, продолжить диагностику. Как сейчас себя ведет коробка Машина едет хорошо. Индикатор иногда начинает мигать. Чаще всего это происходит так – проехался, остановился, перевел селектор в положение «Р» и всё, он начинает мигать. Чаще всего от мигания удается избавиться просто – при выжатом тормозе переключая передачи и задерживаясь в каждом положении на несколько секунд (всего не более 1-й минуты). Очень редко не выходит, тогда просто проедешь еще минут 5-10 и на ближайшем светофоре также попереключаешь передачи. 2 раза не включалась задняя передача – при этом на индикаторе тоже не загоралась «R». Лечение – такое же – просто переключение передач в течение какого-то времени. Вопросы: Что делать? Какова может быть правильная последовательность действий? Мысли следующие - ресурс самой коробки (не электронного блока управления) – как раз около 300 000 км. Поменяю для начала электронный блок управления, а дальше вдруг полезут \ не полезут другие косяки коробки? Имеет смысл сразу делать и дефектовку самой коробки? Или ждать пока полезут или не полезут другие косяки? Можно отремонтировать сами датчики, не меняя всего электронного блока управления? Сколько живут хорошо отремонтированные коробки? Каковы типичные проблемы с этим вариатором?