Вопрос ко колодкам реле в монжном блоке моторного отсека 45го кузова

7 - не использ.
12 - не использ.
16 - не использ.
ни на каких моделях. Это по книге.

 

7 - "Relais f. Tagesfahrlicht,Schaltgerat Japan" = "Реле для дневного света, переключающего устройства Японии " В переводе...

12- "NSL-relais (Anhanger)" = "NSL-реле (трейлер)"


И оно нам надо? ...даже проводки там нет.

 

6 (319) - Блок управления времени для автомобилей с устройством интенсивной мойки стекол (интересно, что это такое?).
2 (214) - Pеле для электровентилятора, (2-ая ступень).
3 (217) - Pеле для электровентилятора, (3-ая ступень).
11 (239) - Блок управления стеклоомывателем/очистителем заднего окна.
4 (204) - Реле ламп противотуманного света.
14-15 (301) - Блок контроля исправности ламп (фар, стоп-сигнала и габаритных огней).

Кстати, в планах воткнуть в колодки 16 и 17 реле ближнего и дальнего. Колодки будут черные .

 

не могу открыть, 11 номер и колодка сама есть под реле ,а вот реле нету.

 

Посмотрел номера реле на AAR под капотом:
1. 443 955 532С шестиконтактный-15,31,51,30,Т,S11, ЭБУ управления временим вентилятора (Афтеркулинг).
2. 443 951 253К четырехконтактный-30,85,86,87, 40А, 12V, самое обычное реле
3. 443 951 253S четырехконтактный-30,85,86,87, 70A, 12V, самое обычное реле
...
9. 443 919 578С четырехконтактный-30,85,86,87, 40А, 12V, Реле, с госяшим диодом и конденсатором параллельно контактам.

 

Поковырявшись понял что у меня сдвинуты колодки 9 и10 на одну ,т.е. сейчас как бы 10 и 11. вопрос где взять номер 10 реле ,с 9 разобрался. по каталогам реле нету ни где.как быть.
нашел номер 10 реле 443907385H ,тока там пишут что оно реле бензонасоса.

 

Это не для А100 кузова 45 (С4)...такие реле на А100 44 и на А80... это тахометрические реле вкл. бензонасоса.
Вот в тахих колодках...

А у нас (С4) реле БН (простое реле, которое управляется от мозгов) находится в салоне под рулем за полкой.

 

Для моей А100 1992г. реле бензонасоса за полкой имеет вот такой номер 4D0 951 253

 

Не помню какой...
Трехзначный большой номер вобще пофигу какой. по нему ИМХО на конвеере сборки машины ориентировались, для простоты и наглядности...

 

Дак всё таки какое реле стояло под номером 10?

 

В книге Дитер Корпа про 10 реле сказано так:
"Блок управления магнитным сцеплением (ручной кондиционер)" оно в паре с реле №9 работает.

Скольно ножек в колодках и 10 и 11? А еще лучще фоту.
А у тя кондишка есть, ручная, или клима-автомат, или нет кондиционера?

Что еще есть в комплектации?

В общем непонятки сплошные

Нашел на диакоме другую нумерацию реле, но не это главное. по схемам получается, что на дву этих местах может стоять один БУ на 18 контактов всего. Как раз для ручного кондишки. Надпись Е31 - это координата в схеме с этим БУ.
Вот:


А вот и сама схема:


и по каталогу получается, что ео номер: 443 919 578C

Блок управления электромаг-
нитным сцеплением
для а/м с кондиционером с
электронной регулировкой




А еще вот такой БУ нащел для руч. кондишена.
http://www.autohausaz.com/search/imageexpand.aspx?imageurl=../secure/PartImages/443919578J.jpg

Kaehler (KAE)
AC Relay; AC Control Unit
For models with standard air conditioning, not climate control system.

 

кондишка есть, ручная. Вот именно мне и надо "Блок управления магнитным сцеплением (ручной кондиционер)" .но номера реле не знаю. завтра сфоткаю и колодки и реле которое на 9месте. на 10 месте проводов идет всего три, на 9 месте проводов дофига.