Вопрос к знающим по верхним рычагам подвески.

Ну как "не так давно" - полтора года назад (30 тык)... И рычаг полетел из-за рваного пыльника ,остальные все живы и пройдут еще много . Я их за долгие годы диагностировать по одному научился на ура

 

Мои вроде пока живы. Верхние сайленты правда на подходе, но думаю проще будет дождаться когда шары "дойдут", чем попусту всякой фигнёй заниматься.

 

Влад,а можно по подробнее про диагностику по одному.

 

+1

Я месяц назад изза одного (верхний задний слева) весь передок поменял на лемфордеровский комплект. Так конечно спокойней, но жывые рычаги снимать тоже жалко как-то.

 

Про диагностику - заезжал на пункт ТО, за небольшую деньгу точно говорили где и что (на болтанке).

 

Недавно сам вытаскивал этот болт, на сервисе попробовали и отказались делать, решил сделать сам. Неделю лил ВДэшкой по 3 раза в день, выбить так и не смог, вариантов 2, греть маленькой горелкой или вот так, немного зенкуешь этот болт, берешь перфоратор, в режим долбежки без вращения и долбишь в болт, второй человек в это время поворачивает болт ключем. У меня так открутился за минуту.

 

жестокий болт. я тоже проходил - слава богу решил тогда поехать на сервис а не делать сам в гараже...
и то - снимали весь узел рычагов с кулаком и диском - долбили на весу сначала, потом прессом... жесть короче

 

надо титановый болт ставить) сталь и аллю плохо вместе сживаются(