Мотор ASN 3.0 уходит антифриз в масло. Головки опресованы и отшлифованы ,теплообменник целый. Кто что может подсказать ?
Трещина в гильзе ( просевшая гильза) обычно раскрывается при работе ДВС и систему ОЖ начинает "надувать" - на непрогретом ДВС давление антифриза превышает допустимое , раздувает и срывает патрубки ... Думаю именно это хочет узнать Сухов .. ))