уходит антифриз, думаю нашел где...

Вот в это я еще поверю.

 

Вот! Вот то, что я тут с пеной у рта доказывал. Серг37, а тебе бы не мешало мат часть изучить.

 

Вот как раз этого я и не замечал у себя. Блок у меня от А6 стоит.

В частности облома пружины заслонка может не открыться. Вот тогда человек замерзнет.

Чего ты мне доказывал? Конкретней давай.

Я ее в глаза не видел. Если она и есть, то только на немецких сайтах. То что Блиндхорс выкладывал, так это просто компоненты и их назначения. А все, что я говорю, это из личного опыта и наблюдения. Никаких догадок и мнений.

 

Нет клапана и на с5 кузове и я ссылку скидывал на программу 222,где на современном ауди постоянно ож проходит через контур печки и никто от жары не умирает.
Про а 8 ничего не скажу ,потому как не интересовался

 

Согласен, можно. Но при блокировке крана заслонка не поможет.

 

То, что этот кран закрыт не постоянно, а лишь на несколько минут.

 

При старте не наблюдал. Может так и есть. Да, на всех положениях выставленных температурах он открыт. Но только при LO закрывается. Так он работает на моем авто и мне ни к чему придумывать. Это факт.

 

пружина есть только на клапане рециркуляции. не надо всё в кучу валить.

читаю я вас и удивляюсь.
у кого есть климат, выключите его и посмотрите, открыт кран или закрыт.
а можете просто посмотреть на кран и узнать нормально он закрыт или открыт и что будет, если с крана вакуум снять.

для тех, у кого немецкие инженеры заложили охлаждение мотора через печку, зачем они подогревают ож через печку у дизелей и слабых моторов? зачем ставят фены? подогревать ож в моторе?
в любом случае температуру ож регулирует термостат и радиатор с вентилятором. всё остальное-это побочные эффекты.

 

Ничего и не в куче. Внутри крана стоит возвратная пружина, которая держит клапан открытым и возвращает его после отключения крана от вакуума. Если пружина лопнет, то клапан не сможет открыться.

 

То, что этот кран закрыт не постоянно, а лишь на несколько минут.

А как тогда ОЖ циркулирует?

 

для меня заслонки климата и кран печки разные вещи.
а пружина в кране неубиваемая

 

http://www.audi-club.ru/index.php?threads/otsutstvie-krana-pechki.335659/

 

Дружище, я здесь бьюсь не за температуру, а за циркуляцию. Ну не могу я понять, куда охлаждайка пойдет при закрытом кране. Там же малый круг с головки на печку, с печки в железную трубку и дальше в блок, туда где стоит термостат и помпа. Ну нет же там никакого обходного пути. Так ведь? При закрытом термостате основной радиатор погоды не делает.

 

а ты закрой и посмотри.
когда в печке воздушная пробка, не работает только печка.
печка всегда подключена параллельно малому кругу, а не часть его.
будет в расширительный бачек сбрасывать излишки

 

Ок, ещё сам проверю, как то не было необходимости до этого проверять, а понятие было другое.

Верно.

Какая разница прекращают или начинают , действие клапана это уже конечная работа управления.

Здесь хоть все согласны что мысль о том что контур печки - помощь охлаждению ДВС выдумка не имеющая под собой ни каких оснований на обсуждение.

 

это смекалка автолюбителей, не более