Сразу прошу, не пинайте сильно.. В общем, тема такая: есть машинка с двигателем AHL (Volkswagen B5) друга моего.. Я помогал выбирать - и как-бы, ответственнсоть, что-ли чувствую.. Купили ее с неисправным расходомером. VAG -COM выдавал ошибку по нему (обрыв цепи, либо короткое на массу) и по ДПДЗ (спорадически). Расходомер купили новый, установили, заводим - 2 сек. работает и сразу глохнет. Дроссель адаптировали - не помогает. VAG-COM ошибок не выдает.. Где можно посмотреть в VAG-COM, что происходит с машинкой? Ибо без расходомера, она, конечно едет, но тупит, да и бенза много хочет. Помогите советом, а?
в живую бы конечно посмотреть на неё,-- может дело не в ДМРВ, а так- если без ДМРВ работает а с ДМРВ глохнет-- смотрите проводку и второе цыферки на дмрв какие?? где покупали? оригинал? или вставка-- если вставка- то какие там циферки.
Нет, ДМРВ не оригинал - Китай. ДМРВ купили две штуки даже - один с трехконтактным штекером - другой четырехконтактный. (Вычитали в интернете, что разные ставили на эти моторы) Но на машинке разъем трехконтактный. (Правда, родной разъем обрезан и на скрутках прикручен другой какой-то. Но в родном жгуте идут только три провода) Короче, колхоз. Как бы с ним разобраться? А что значит вставка на ДМРВ? У обоих, что мы купили - есть корпус.
Китай в топку, штекер должен быть четырехконтактный, просто один не задействован (провода три идет), перед установкой нужно сначала стереть ошибку по старому, потом выключить зажигание, потом ставить новый иначе мозг новый датчик будет видеть как старый.
мало того что китай лучше вернуть в магазин)), нужно покупать ТОЛЬКО оригинальный датчик и ТОЛЬКО под Ваш мотор-- есть варианты замены - но как говориться только для опытных. Вставка это непосредственно сам датчик который крепится к круглой трубке-корпусу двумя болтами звёздочками. фото подписаны. слева сам ДМРВ справа его вставка с разъёмом.