Пацаны не против, ставь. А вообще надо знать, как у тебя работает система зажигания. Возможно, что смысла нет. Принцип работы корректора - задержка сигнала на катушку.
Не понятный ответ... Если это стёб - то какой в этом смысл? Я ж потому и спрашиваю, что сам не знаю. :drunk2: Просто те октан-корректоры, про которые прочитал в инете, они работают только на 4-цилиндровых моторах. Машина в профиле, подробно описана. Летом установлееное пораньше зажигание особо не мешает (с утра всегда завожу на бензине), а вот зимой, когда в морозы заводишься, не есть хорошо.