Троит двигатель.

чтобы как то ехала и заводилось да. все эти ниточки и тому подобное бред сивой кобылы.

 

кто говорит что валы по ниточке ставить? вопрос членышка в колено - ну был бы доступ к нему поудобнее , а так ради ремня машину ставить на подъёмник, лезть к нему... вот это бред той самой кобылы. но если время дохера и нечего делать то что ж , хуже не будет, сильно лучше тоже

 

такие же умельцы подобные по метке ставить.. есть и с ниточками всякими. не нужен никакой подъемник даже фанерка не нужна если исхитрится.

 

ага полезешь без подъёмника на с4 с кондеем. прям интересно поглядеть на выступление коперфилда . в с5 лазить не доводилось? там ещё веселее доступ

 

фанерка и домкрат не проблема ни разу.
не хочешь лазить плати бабки в сервисе сделают но опять же как

 

ужо фанерка нарисовалась с домкратом )))) похоже что по сервисам езжу ? сам пытаюсь починяться

 

читай внимательнее..

 

в 23м посту без фанерки однако ))))

 

предлагаю не меряться динамометрическими ключами, давай признаем что планки фиксации валов вполне достаточно чтоб машина нормально заводилась и ехала . 2 отрыгивающихся цилиндра к установке грм точно никаким боком не стоят

 

об чём спор-то? ТС проблему решил же

а так-то кто как хочет так и д...

 

ты еще и смысл прочитанного не понимаешь. ))) если захотеть можно и без фанерки и с кондеем.

 

для себя тут точно ничего нового и полезного не найду. да и хрен поймёшь как туда залезают при желании.

 

попробуй это не за клавой делать.)))

 

учту пожелание))) хорошо учителя есть)))

 

фото не судьба сделать? перед радиатором печки кран с вакумным управлением ставится . это если авто с климатом

 

В "заводском" климаткотроле есть "пустая трубка" в никуда...

 

с годами трубки могут быть из ниоткуда в никуда