Q7 4M ТО Audi Q7 4M - вопросы, обсуждение, обмен опытом

Пжлст

 

del

 

Цепь на дизеле - это ГРМ, ремень - это навесное оборудование. Разницу чуешь, не?

 

Извяюсь за свою безграмотность

 

Я сам покупал и на 60 и на 120 поменял. Контитех покупал

 

Я первый раз поменял на 160 тысячах ремень.
Машина со 100 была.
Сомневаюсь, что кто-то менял до меня.

И то, он просто высох.
Никаких трещин и т.д.

 

До 120 тысяч все ТО у официалов (120 тысяч или 4 года ).
Никто о ремне навесного не заикался , все делали по регламенту .
Поменял ремень вместе со всеми роликами на 140 тысяч , посчитал что пора , никаких предпосылок не было .

 

Чет, не нашел замену охлаждающей жидкости.

 

Производитель про периодичность её замены, в регламенте не упоминает.

 

Учитывая её копеечность в денежном выражении - её менять можно хоть с каждой заменой масла

 

Был уверен , что раз в 4 года .
Могу ошибаться

 

Скажите, а какова ситуация с заменой масла в коробке? И заодно масла в редукторе или раздатке (не знаю как правильно это называется). У меня 102 тыс. км. пробег и пока не менял. Точнее официалы не меняли.

 

Антифри

Современные антифризы и по 10 лет выдерживают.
Просто следи за уровнем) ну и обращай внимание на прозрачность ОЖ)

 

Мужчины вот решил поинтересоваться
Масло меняете на 7,5 или 10 тыс км?

 

1. 1 раз в год
2. 150-200 моточасов
3. 10 тыс км

Вот какой пункт быстрее произойдёт - на том и меняйте
Если вы всё время в пробках катаетесь - то можно и каждые 5ткм менять, а если вы трассовый дальноход-путешественник - то спокойно раз в 15ткм

 

Раз в год или через каждые 15 тык., в зависимости от того, что произойдёт раньше.

 

Я меняю через 10 ткм,при этом не привязываюсь к моточасам.

 

Я наоброт, стараюсь сверяться по моточасам, но и пробег учитываю.
По моточасам, читал ещё в автомобильной литературе не раз, что больше 250 лучше не ездить.
Так что получается обычно около 8-10 т.км. и около 230-250 моточасов.