День добрый !!! У меня 1.8Т АЕВ На данный момент турбина ККК 03-04 ( гибрид ) Фронтальный куллер, впуск, выпуск. Сейчас турбина умерла, и собираюсь капиталить ДВС. Связи с этим решил заодно немного поднять мощность до 260 -280 л.с. И спрашиваю у вас совета что и как поставить. Турбину на халяву мне дают ( гарет 25 ) 1-какие форсунки поставить 2-какой насос топливный поставить. Прокладку ГБЦ хочу поставить многослойную металлическую. И что я упустил ???
по форсам. 440сс должно хватить по насосу. оставь свой, а регулятор - 4х барный установи. а упустил то, что на Гаррет, нужен иной коллектор выпускной. ну ещё и всё это дело настроить надо, а так мыслишь правильно.
Простой прокладки хватает, можеш головку доработать, в камере сгорания снять наросты, регулятор давления можно нетрогать, 440 хватает, сделай вход в турбину из железа деаметром с расходомер вплоть до турбины, соответственно и все остольные патрубки из железа, я есчё увеличивал впуск коллектор, и облегчал шатуны. Свари паук, роднй коллектор душит мотор, и выход из турбины примерно 75мм хотябы пол метра а дальше можеш перейти в 65мм. Незабуть под это всё поправить комп ато спалиш двиг.
Угу правильно то правильно.....а где прошивку под весь этот колхоз найти.....я вот чета не припомню такого
не припомнишь, потому что не знаешь. а отвечаешь на все посты.. без обид. есть информация, что до 300лс можно остаться на родных мозгах. настроить? Сергей в Ленинграде, Алекс в Москве. Пародокс, вроде тоже индивидуал делает... (жалко, в другой теме, мне они на вопросы не отвечают) и ещё. колхоз, это когда писалки синим цветом светятся. а когда человек грамотно бабки вкладывает в машину, называются доработки. и жаль, что многие этого боятся и со страху к колхозу приписывают.. ссори за офф.
ну эт понятно япросто хотел узнать плюсы... евроспек к лонг блоками ставит другой ГБЦ, вот и спросил...
На высоком блоке можно установить более длинные шатуны, что снизит потери на трение в поршне, и угловая нагрузка на шатун меньше, что позволяет снять больше сил.
О да гуру.....простите что ответил на ваш пост Ты с парадоксом разговаривал про этот ммм ну назовем его КИТ настроит он его тебе на штатном мотронике??? Сам то написал что есть информация....ссылочку дай хоть почитаю... Грамотно......извини конечно но грамотных тут ЕДИНИЦЫ...и ни ты ни я не в их числе....до грамотных нам еще гадить и гадить. To sspils.....Вот с тобой точно спорить не буду
в этой ветке, про 1.8т и установку на него гибрида. там всё описано доступно, но только на словах( как не прискорбно, ты прав. :rotate:
Мозги по любому менять нужно. Коллектор да Помогите прлиз найти в РОССИИ форсунки и коллектор желательно с сылками.