О! я тож на пресижн езжу.. все таблички известны. на выходе 6 дырок. пылят супер! на проблемы даже намёка нет.
да они работают только на крывых мозгах намана или там где карты корекции под них изогнуты RC это бош древний 80 годов у них ни какой линейности(процентов 25 отклонения) тк тогда этого не умели, ни какого распыла тк последний древний распылитель отрезал RC, делая из форсунки 150сс 440 кубовую а у сименса дека4 разброс 1% линейность 1% распыл - туман на всех скважностях.
Добрый день, нечего что помешал, много говорит не буду скажу что у меня S3, заморочился я в прошлом году по мотору. Вообщем под конец лета на замере выдало 330 л.с и не помню сколько момента. По железу естественно все кованное, валы и так далее, турбо холодная часть 40гарет горячая 28гарет такой вот гибрид. Ну кулер конечно большой размеры не помню выход 70ый радиус и почти пустая банка на выходе, да и все это на родных мозгах родных форсунках и бензонасосе правда под конец сезона насос перегревался , конечно все это не очень правильно но в данный момент это все исправляется и я думаю в конце концов все таки выйти на 370-380сил на колесах, заметьте колено не менялось. *******:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o></o> Вот как бы коротко об моей машинке. <o></o> P.S квотер в Тушено 13,1 , лучший круг в Мячьково 1,57,7
Вроде, для 18т есть готовые решения! Вот например: http://tunning.atg.ua/?post=604 http://tunning.atg.ua/?post=652
Лично могу дать гарантию, что эти ребята настроят тебе и халтек и аутроник (оф. диллеры) и многое другое. http://www.es-racing.ee/?mid=11 katz ne vvodi ludei v zabluzdenie ne 4ego oni ne nastroit vpodtverzdenie moix slov posmoti v youtube skoka edet supra u kotoroi tipo 1200hp
ты местный? сам видел шведский график с мощностю и крутилкой, так что звездеть не надо, на нём макс мощность была на 3к оборотов растянута, а не пиковая. настраивалась она на бусте 2,7Бара, если не ошибаюсь, а на трассе ездила с 1,5-1,7, так как трассы у нас никакие, поетому и время 9,3с только ) и неужели так сложно использовать транслит.ру?
Стондартные шатуны сломались при 2.0избытка. Счас собираю на дизельном низе объём около 2.0 в итоге. Намой взгляд необязательно вкладывать кучи денег, дизельный низ должен выдержать, и блок крепче и выше тоесть при большем ходе шатуны некороче чем у 1.8 а в сечении в 2раза больше и палец больше диаметром.
настраивалась она на бусте 2,7Бара, если не ошибаюсь, а на трассе ездила с 1,5-1,7, так как трассы у нас никакие, поетому и время 9,3с только ) nu da a exala ona krivo potomu kak toyota krivie ta4ki delaet . vstal na start nado pobezdt vse ostalnoe detskii lepet i lu4wee vremj bilo 9.2
скажите , это тоже самое что и Apexi Safc???? http://www.034motorsport.com/article_info.php?articles_id=32
diesel такой вопрос: смысл ставить ГТ28 если его предел 1.4 бара???? может понадобится... строкер. http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=28_61&products_id=18643