Есть вопрос - 4 раза происходило сильное дергание машины при переключении на R или D (будто двигатель слетал с места). Потом перестало. Что делать? Менять масло? как посмотреть его уровень?
Ответ: Типтроник на A6 Толчек должен быть не очень ощутимым при переключении на R или на D. В данном случае (уровень масла) сложная тема - щупа нет. Масло меняется раз в 60000. Лучше заехать в специализированный сервис, они проверят уровень масла, и его стостояние на наличие мет. стружки. Если есть то это ж..., у меня ремонт обошелся в 61000т.р.
Ответ: Типтроник на A6 Мужики,помогите понять!!! Отец купил A6 TDI tiptronic 2,4 л. 98 г.в. Сам живет в Курской обл., поэтому мастеров там днем с огнем. Долгое время почти на ней ездил( 9 мес.). Но при покупке ему не понравилась легкие подергивания при трогании - продавец сказал, что это у всех аналогичных авто!!! Сейчас происходит следующее - при трогании в режиме R или D обороты реально растут а скорость не включается, спустя какое-то время схватывает и так рвет, что так и вылетить можно( не дай бог). Когда машина едит, то в остальном переключение скоростей нормальное в любых режимах. При торможении тоже никаких проблем нет. Еще он сказал, что при холодной машине схватывает лучше!!! Отогнал он одному местному мастерочку - тот без всяких обоснований говорит 50 тыс. деревянных и буду ремонтировать твою коробку. Но перед этим он на ней поездил...Так вот теперь откуда-то льет масло...За отцом ехал знакомый и говорит, что реально за машиной маслянный след!А так же появился гул или вой(как будто спереди справо). Открыли капот-такое ощущение, что масло попадает на вентилятор и потом его разбрасывает. Сняли защиту снизу - все нормально. Непонятно? Так вот теперь батя боится ездить на ней(мол масла в коробке нет и т.д.) Помогите пож-та, объясните что это могут быть за проблемы и какие пути их решения! И если не сложно прислать инструкцию за тем как измерить уровень масла в коробке и произвести его смену или долив( текстом я где-то видел, но лучше наглядно с картинкой)!!!
Ответ: Типтроник на A6 просмотрите конфу за последние три месяца, там все было и с картинками тоже, правда с иносайта, но перевести в мозиле или яхху нет проблем, встроеным переводчиком, если языками не владеете..... Суть проверки уровня заключается в отворачивании пробки и смотреть-течет или нет, но пробок там в картере две......Если не течет-долить до момента потекло, т-35с, + переключать все передачи, ну и тд... ищите..... А так вполне возможно, что у вас с уровнем проблема, оттого вторая не втыкается вовремя....успехов.
Ответ: Типтроник на A6 замена масла на тип тронике 120000 км .а там расходники масло 5 литров примерно фильтор прокладка(дорогая) ну и того около 7 000 т.р. выходит вотак
Ответ: Типтроник на A6 Коробки типтроники на А-6 довольно "слабое звено", расчитаны примерно на 150 тыс. км. пробега, опять же многое зависит от манеры езды. Уровень масла не проверяется, масло зашприцовывается в отверстие с клапаном, расположенное в нижней части АКПП и закрываемое специальной пробкой. Умирают, еще раз повторюсь, типтроники на ашестых 98-99 г.в.только впуть. Основные признаки: резкие стуки при перекулючении из паркинга в положения "D" или "R", эффект стиральной доски (неприятные покачивания как будто бы не отбалансированы колеса) при разгоне и переключении передач. Самое, что хреновое, что на машинах более ранних выпусков нет сигнала на компьютере о неисправностях АКПП. Всем удачи