Что то я не верю в эти россказни...Цортеко шел как в оригинале. И он НИКАК 4 кг не весил..даже легче чем Гейтс был, хотя по спецухе он да 4 кг.
У меня отвалился на пробеге 120 т.к., пробег был не скручен!!! Было очень неожиданно!! Поставил Кортеко, вроде все нормально!
Покурил немного спецификацию, все по весу от 4100 до 4600 гейтс самый тяжелый есть самый легкий ИНА 2644 без болтов и 3066 с болтами. Вес оригинала пока не смог найти нет времени на поиски. 4315 с болтами походу у кого то весы еврейские. Заказал себе на дурку ина посмотрю что там придет за 400 руб. срок поставки 22.01
Проверил толщину фланца ina=4mm то есть как у оригинала.единственное у моего шкива высота гуляет от 45мм до 47мм.то есть будет осевое биение примерно 2мм.на сколько это критично будет?
Вот уже более менее вырисовывается. Осталось завесить оригинал. даже если задать вопрос по номеру в нете то 49 Как по мне то много
И я ещё шаибу заказал,а сегодня отказ.перезаказать нужно.в Эльзе рекомендуется ее менять.все говорят старую ставить.
Да я знал что будет отказ заказывал от нечего делать. Сегодня отказали. Мне больше интересно какой вес оригинала, потому как большая половина заменителей весом от 3 до 4,6. что в принципе для работы дизеля не так уж и плохо.
У bga видно асимметричные отверстия которые 3 шт визуально больше диаметром,хотя эти отверстия вообще не начто не влияют
Я видел и даже принимал участие, только тогда как-то не так интересно было, да и много поменялось какие-то производители пропали что то новое появилось. БГА тоже весит 3100