Коллеги по счастью, есть еще один щепетильный вопрос A6 C6 3.0 ASB: на горячий мотор открыв маслозаливную горловину идет дымок, а сапун подкидывает масло в турбину, которое оседает в патрубках интеркулера ( примерно 250 - 300 г сливал оттуда) Расход масла примерно около 500 г на 9-10 тыс км Если я не ошибаюсь, то дело в системе вентиляции картерных газов. Очень хотелось бы узнать слабое место или возможную причину и вылечить данный недуг! Заранее благодарен !
Ну если проблема в ВКГ, то можно поменять мебрану в клапане. Но добраться до него тяжело (насколько я понимаю,нужно снимать коллектор и как раз всю эту "требуху" под названием ЕГР) А то что дым из горловины и масло в кульках, так это почти у всех. Я тоже сливал ,не 300 грамм конечно,грамм 100 может (из обоих кульков и трубы между ними) . Как понимаю,это не смертельно.
согласен не смертельно, но напрягают эти сопли из сапуна и мысли о том, что двигатель "с дымком". Кстати все дизелисты сразу лезут открывать горловину и наблюдать данный эффект Продавать тачу не собираюсь, но хотелось бы сделать. Кроме мембраны в клапане могут ли быть еще причины с такими признаками ? Кто -нить решал этот вопрос? Можно ли схемку устройства ВКГ и описание процесса замены мембраны? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
А вот расскажите, люди добрые, про мембрану. Ее что можно отдельно купить? Подскажите номерок, или как искать.
Еще часто какой-то Hermann ставят (или как-то похоже пишется,на компе к сожалению не нашел,просто запомнилось) зы.. запчасти,имеющие в названии слово "рос" (пусть и английскими буквами), как-то пугают
Гуру, подскажите 5 тыщ назад поменял свечи, вот фотки свечей... в какие цилиндры попадает антифриз? на холодную белый дым из труб идёт.
Да,это могла бы быть смешная шутка,но нет,не в этот раз ____________ Hermès International S.A. — французский дом моды, основанный в 1837 году как мастерская по изготовлению экипировки для экипажей и верховой езды ___________ HERZ Armaturen Ges.m.b.H. - это ведущий мировой производитель арматуры, фитингов, регулирующих и балансировочных клапанов для монтажа в системах отопления, водоснабжения и холодоснабжения ___________ «Hertz» — итальянский бренд автомобильной аудиотехники ___________ Herzog Maschinenfabrik GmbH & Co.KG Оборудование для подготовки образцов к спектральному анализу ____________ HERZOG GmbH Am Alexanderhaus Oldenburg Германия Предприятие по производству плетельных машин ____________ Хер - он только на Роиси хер А вот резинку местного "производства" я бы и правда подумал ставить ли в клапан.
Всем привет! Хочу поделиться своим небольшим опытом экспл. А6 С6, в части привода вспомогательных агрегатов ( ГУР и пр.). На колене установлен шкив, кот. крутит все это. На бензиновом BDW 2,4 это гольная железяка, кот, никогда сломаться не должна, поэтому на складах ее нет и заказ придется долго ждать. У меня ослабли крепежные винты и разбило отверстия. На дизеле 2,7 этот шкив с резиной ( демпфер), и вот неожиданно эта резина рвется, хорошо, что рядом с домом. Вывод- при замене масла проверяйте затяжку шкива, кто часто ездит на дальняк, на пробеге 150т меняйте шкив (с резиной) превентивно,
Пробег с историей ремонтов от официалов, вплоть до момента покупки. Вы просто на приборки свои не смотрите по пробегу.. )))))) p.s. У меня на 110 смотан )))
да, вчера как подлил, сегодня проехал 600 км, пока не загоралась лампа мало антифриза. была одна стоянка до охлаждения мотора. На холодную парит из обеих труб, прогреется еле-еле видно. прошлым летом так было, но антифриз стоял, сжег 4 бака бензина с других заправок пропало. Заправился сегодня на другой заправке, хотя и там де все время заправляюсь проблем не было(газпром). сегодня на роснефти заправился.осенью прошлой чутка перегрел, были проблемы с радиаторами, всё исправил, но похоже всё же что-то пошло нетак...
Я бы по фоткам сказал, что на верхнем фото свечи больше маслицем заброшены, нежели на нижнем фото "отмыты".