Попробую узнать именно коды ошибок, но электрик делавший диагностику, говорил, что-то не то с давлением в левой голове, а вот где именно оно там некорректное не сказал. Как узнаю коды отпишусь.
Ну вобщем с новыми лампами пока все зашибись, никаких глюков и ошибок нет зы... если фото увеличить (нажать справа сверху стрелку "открыть в новом окне", и потом её увеличить, вроде нормально видно )
Привет. прошу помощи, если машину прогреть и она не много постоит при заводке глохнет заводишь второй раз все ок, на холодную заводится без проблем на холостом работает идеально. висят ошибки (на фото) при стирании если стоять на холостом не выскакивают если прогазовать или чуть проехать появляются снова. шланги визуально все целы, коллектор пробрызгал на пшиколку не реагирует следовательно не подсасывает, пробовал менять датчик давления, не помогло, что может быть? куда копать? машина американка 2008 год 3.2 бензин, мотор (если не путаю) AUK пробег 320 000
Всем привет и с прошедшими! Ситуация такая: на выходных менял передние колодки, а после всей процедуры запустил мотор и на приборке высветились ошибки абс и есп, ну подумал,бывает, проехать на них надо просто пару км и уйдут, но не тут то было, при трогании выскочила еще одна ошибка Parking brake malfunction (неисправен ручной тормоз), вот думаю что за хрень ошибки не ушли, а по ручнику периодически загорается и пропадает, механически ручник работает как положено. Вот думаю, может когда суппорт снимал потянул провод абс или дернул его. Нашел у нас тут человек писал, что "Обрыв провода абс, ведёт к ошибкам абс, есп, ручника(у кого пневма, и ошибка подвески) ауди а6 с6, 2008г." Ваг ком выдал следующее: Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 4F0-910-517.clb Номер детали SW: 4F0 910 517 AD HW: 4F0 614 517 AA Компонент:: ESP8 quattro H01 0070 Ревизия: 00000000 Номер лицензии: 00000000000000 Кодировка: 0020872 Код сервиса:: WSC 02325 785 00200 VCID: 66C9A1E851D163752F-8032 1 Ошибка найдена: 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса(G47) 012 - Сбой в изоляции эл.цепи Момент неисправности: Статус ошибки: 01101100 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 3 Сброс счетчика: 129 Пробег:: 273307 km Индикация времени: 0 Дата: 2020.01.12 Время: 10:15:54 Момент неисправности: Прогр.знач-е: 0x0000 Прогр.знач-е: 0x03A2 Прогр.знач-е: 0x0006 Прогр.знач-е: 0xB187 Прогр.знач-е: 0x00FF Ваг ком выдал следующее: Контроллер 53: Электро-ручник Описания: 4F0-910-801.clb Номер детали контроллера: 4F0 910 801 C HW: 4F0 907 801 A Компонент и/или Версия: EPB CDEC0080 H04 0080 Код ПО: 0000321 Код СТО: WSC 02145 785 00200 VCID: 2045F7F0F3754D4595-8074 1 Ошибка найдена: 01316 - Блок управления тормозной системы 013 - Проверте память DTC - Периодически Момент неисправности: Статус ошибки: 00101101 Приоритет ошибки: 3 Частота ошибки: 4 Сброс счетчика: 169 Пробег:: 273304 km Индикация времени: 0 Дата: 2020.01.12 Время: 11:36:05 Момент неисправности: Напряжение: 12.94 V Счетчик: 236 Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 4F0-910-517.clb Номер детали SW: 4F0 910 517 AD HW: 4F0 614 517 AA Компонент:: ESP8 quattro H01 0070 Ревизия: 00000000 Номер лицензии: 00000000000000 Кодировка: 0020872 Код сервиса:: WSC 02325 785 00200 VCID: 66C9A1E851D163752F-8032 1 Ошибка найдена: 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса(G47) 012 - Сбой в изоляции эл.цепи Момент неисправности: Статус ошибки: 01101100 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 3 Сброс счетчика: 129 Пробег:: 273307 km Индикация времени: 0 Дата: 2020.01.12 Время: 10:15:54 Момент неисправности: Прогр.знач-е: 0x0000 Прогр.знач-е: 0x03A2 Прогр.знач-е: 0x0006 Прогр.знач-е: 0xB187 Прогр.знач-е: 0x00FF
Всем привет. У болтов которые крепят клапанную крышку есть прокладка. Если есть, то где она сверху клаппаную крышку прижимает или изнутри? Похоже у меня из под болтов маслице сочится.
Под крышкой, как таковой, проклада - крышка-голова. По минимуму - ссохлась/.... и надо поменять и будет счастье Сложнее, если давит из-за неисправной ВКГ, т.е. повышенного картерного давления. Если на ХХ заливную крышку открыть - сильно давит наружу ?
1. В том, что взаимосвязаны ли ошибки ручника и абс с есп (понятно, что абс и есп завязаны между собой) или это два разных случая. 2. Если проводу хана, его реально заменить,продаются или только разбор? и как понять что не провод, датчики местами махнуть?
Лёш,попробуй посмотреть соединительную бобышку где провод АБС с проводом износа колодок в один пучек собираются.Там в прорезях на изгибах глянь на предмет зелени.Я там свой обрыв увидел,симптомы такие же были.Раскурочил всю бобышку и соединил провода обжимными втулками.Все работает.Провод целиком в то время 3000 стоил,сейчас я думаю дороже.только у меня правая сторона была.А тебе с левой лучше начать смотреть.
Всем привет! Помогите пажалуста с такой проблемкой. Поменял я приборную понель на ауди а6 с6 теперь немогу настроить время, если заходишь в настройки там выстовляишь нужное время но оно сбрасывается, немогу понять в чем дело? Если надо чета выстовить через ваг ком подскажите куда именно идти. Спасибо
Спасибо за подсказку Фим, посмотрю, отпишусь тогда. Пучок проводов 6 рябчиков щас новый. А ты когда раскурочивал провод, демонтировал его, или на месте прям делал?
1. Да. В ручнике и не ошибка по сути, а ссылка на ошибку в АБС, из-за которой функционирование ручника может быть ограничено. 2. Подмена на заведомо исправный (и это не всегда новый) - как вариант. Можно слева направо подкинуть. Но лучше другой, ибо датчики АБС изымать без необходимости - удовольствие может затянуться Появилось после манипуляций с колодками - может быть дело в проводке в месте слияния жгутов, как у fima76. начни с простого, может фишка на датчике отошла.
Я его освободил по максимуму до того места где он за подкрылок уходит и на месте делал.Самое сложное было обрыв найти,случайно внутри прорези в бобышке увидел то что искал.Но морально готов был его отрезать и новый изготовить,даже разъемы с пинами для этого приготовил.Всяк дешевле 6000 будет.
Вот тоже слышал про датчики, что если уж лезть к ним, то менять на новый, старый можно сломать при демонтаже.