И мне подскажите: Контроллер 55: Фары Описания: 4F0-910-357.clb Номер детали контроллера: 4F0 910 357 F HW: 4F0 907 357 F Компонент и/или Версия: AFS 1 H01 0020 Код ПО: 0000016 Код СТО: WSC 02325 785 00200 Доп. информация: 4F0941329D AFS-Modul links H01 0010 4F0941329D AFS-Modul rechtsH01 0010 VCID: 2953EAD4804F8C0DC2-807C 1 Ошибка найдена: 02629 - Датчик положения поворотного модуля; левый 008 - Недостоверный сигнал - ЧЕК ВКЛ Момент неисправности: Статус ошибки: 11101000 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 1 Сброс счетчика: 225 Пробег:: 261192 km Индикация времени: 0 Дата: 2019.05.24 Время: 21:45:03 ПО фарам, корректор на одной че то ерундить начал, хочу разбирать и смотреть, хотя тесты через шнурок все проходит. Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 4F0-910-517.clb Номер детали SW: 4F0 910 517 AD HW: 4F0 614 517 AA Компонент:: ESP8 quattro H01 0070 Ревизия: 00000000 Номер лицензии: 00000000000000 Кодировка: 0020872 Код сервиса:: WSC 02325 785 00200 VCID: 66C9A1E851D163752F-8032 2 ошибок найдено: 01826 - Датчик угла поворота рулевого колеса(G85) напр.питания на кл.30 000 - - - Периодически Момент неисправности: Статус ошибки: 00100000 Приоритет ошибки: 3 Частота ошибки: 10 Сброс счетчика: 242 Пробег:: 259164 km Индикация времени: 0 Дата: 2019.04.19 Время: 11:59:48 Момент неисправности: Прогр.знач-е: 0x0000 Прогр.знач-е: 0x4282 Прогр.знач-е: 0x0024 Прогр.знач-е: 0x01A5 Прогр.знач-е: 0x00FF 00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса(G45) 012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Периодически Момент неисправности: Статус ошибки: 00101100 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 1 Сброс счетчика: 228 Пробег:: 259651 km Индикация времени: 0 Дата: 2019.04.24 Время: 13:42:54 Момент неисправности: Прогр.знач-е: 0x0000 Прогр.знач-е: 0x0382 Прогр.знач-е: 0x0007 Прогр.знач-е: 0xB179 Прогр.знач-е: 0x00FF
Где он находится то Серег? Я блин пол дня вчера этот пластиковый паук на впуск чистил с дросельной за одно, не добрался до него пока.
У меня тоже ошибка по датчику угла появилась после одного обновления Ваг-кома.Сам датчик рабочий.снимал с него показания ,изменялись вместе с положением руля.реагировал на малейшие изменения.в итоге забил на это дело.решив что это обновление косячное.
Тогда немного проще, на приборке горит ошибка по фарам в виде перечеркнутой фары? Да и сами фары после включения зажигания должны отрабатывать тест и становится в свое положение, а не абы как. По датчику угла поворота будет гореть ошибка по esp, но здесь еще мешает датчик скорости, с которым проблемы по целостности изоляции.
Если ничего не горит, то больше всего шнурок врет. У меня был накрылся задний датчик уровня, фары светили куда им взбрендит как правило падали на самый минимум и на щитке горел индикатор неисправности. По есп еще проще, это безопасность и гансы этому уделяют очень много внимания, датчик скорости колеса это можно сказать самое главное с чего начинается контроль торможения, потому если курсовая работает и срабатывает абс то и там все нормально. Стоит подумать об, откатится на старую версию прошивки шнурка.
Ты же извинился за хреновый скрин, вот его никто и не читает. Можно было в подписи нарисовать что за двигатель. Но нужно разбираться с фазами
Это, парни, как правильно натянуть ремень тнвд )), эльзу еще не скачивал ? 1. Натянуть так, что бы он при нажатии на него проседал максимум на 2-3 мм? 2. Или по дедовскому способу, что бы он поворачивался не более чем на 90 градусов?
че то последний пункт никак не хочет делаться )). Метка эта долбаная на верх ползет когда на 3 часа отводишь эксцентрик...
Неее, там целый танец с роликом. Нужно его взводить как то хитро. https://drive.google.com/open?id=14xoqowjV1LmC-z_xiwELiadJynn7xiCq Тут у меня кое что из ELSA.