Я имел ввиду - становится не по себе от мыслей,что что-то там может случиться с этим ЕГР зы... у меня как раз на днях какие-то чудеса происходили. Вроде как уровень масла поднялся,а антифриза опустился.
Во-во... Продолжай наблюдения) У меня на последнем то масла вылилось почти 8 литров. А антифриз надо понаблюдать, как раз в промежутке менялся бачек, и сейчас уровень чуть ближе к минимуму.
С налетом разобрался. Для турбинщиков стандартная ситуация, не приводит с фатальным последствиям, ответ был дан сразу по фото, картерные газы. На вопрос может прострелило с горячей стороны, только посмеялись и добавили что если бы прострелило то уже вытаскивал бы двигатель.
У мена с месяц назад обороты ппереключения сместились на ~1800. Но, ЕГР удалён в прошлом годе и нечему в турбину прилететь. Заглушка прямо на турбине, кстати для её установки снимать турбину не обязательно. Ну - я не стал. Заодно узнал, что у многих на около 1800 переключает, кроме 1->2.
Понятно все, успокоил сам себя)) Мембрану не смотрел на вкг клапане? Колхозят сеточки читал от таза туда какие-то, вроди говорят поменьше летит дряни этой
Больше не хочу расписывать, надоело, разговор на разных языках. Даже не собирался, нет предпосылок, пихать в трубку эту спиральку-ки не вижу смысла не удержит она там ничего. Начнешь доставать мембрану ради интереса, сломаешь защелки, дальше само собой замена. Придет время заменю полностью клапан, а может и не придет. Не писал но еще за компанию с турбиной масло махнул в коробке на ЗФ8.
Не наверно можно, но желания нет, нижний болтик даже без турбины крутить проблемно. А потом я ведь все оставил на своих местах и как это все засунуть с турбиной на месте, даже не представляю.
Ну может для того, чтобы с ВКГ во впуск не летело. А то я тут когда к вебасте лез снимал интеркуллер, так с него грамм 30 вылилось Я конечно понимаю, что это за все 300 тысяч, но все равно, хочется чтобы было сухо.
Правильно он выполняет свою задачу ровно на сколько на сколько его сконструировали. От этого китайского г...а толку будет ровно 0. Напрягает масло во пуске уберите патрубок просто на улицу, масла во впуске не будет и это будет самое надежное и дешевое решение. Лично меня напрягало запотевание возле турбины, при замене немного там пошалакрутил проехал уже немногим боле 1000 на днях посмотрю на результат, может получилось что хотел, отпишусь.
У меня за 1 тыс км сьела литр масла. Вспомнил что давно не менял фильтр воздушный. С новым фильтром пробег 3,5 тыс км, и уровень в пределах нормы.