Всем доброго.Вообщем обнаружил недавно такую неприятность.На холодную после простоя часов 8 температура на улице 0 и ниже,завожу двигатель,обороты повышаются до 1200 и если в этот момент включить коробку в R или D,то падают до 400 и начинаеться троение,валит чёрный дым.Как только переводим в N подскакивают до 1500 и тут же падают до 900 и дальше хоть как включай работает в нормальном режиме.Если после завода на холодную не делать того что описал выше,а включать короб не сразу,а после того как обороты упадут с 1200 до 900,то такого и в помине нет.Ошибок никаких,авто работает отлично.Что скажите?
У меня похожая хрень,только без включения коробки или чего либо,заводишь,сначала прыжок тахометра на 1100 и сразу падение на 500 и ниже,троит,секунд через 5 как бы опомнилась и поднимает обороты до прогревочных,что это не знаю,ошибок нет.
У нас сегодня с утра -3. Запустил двигатель, 10 секунд после пуска - обороты на 1000, потом плавно опускаются на 900 примерно, и так остаются. Вот это я всегда считал прогревочными, т.к. летом после пуска обороты на 800. Что-то типа 1200 никогда не видел у себя, даже в морозы за -20.... Не припомню.
Блин у меня такая же хрень. Сразу думал "глюки электроники", но оказывается я не один такой, и не только на бензине такая хрень, Ошибок нет, и "по-ВАСЕ" тоже. И так где то раз в неделю-две, не зависимо от погоды.
Могу тебе эксперимента ради отправить свою родную вставку расходомера, мож в нем дело, т.к. дтвв то в нем
Спасибо,было бы супер....хотя все три температуры(до запуска)примерно одинаковые.(2-3 градуса разница)...почтой можешь отправить?...или как удобно.