A6 C6 Технические проблемы и неисправности

Найди нормальный сервис. Там ничего сложного нет абсолютно с заменой подушек. По 30 минут на сторону

зы... а вот в Эльзе-то как раз я не уверен что все так просто. Там может и двигатель надо поднимать. Так много чего лишнего (чтобы официальные сервисы бабло могли стричь)

 

Да, надо. Только вместо ИХ траверс, мы тупо подстановку с деревяшкой и домкратиком ставим. )))

 

Посмотрел шнурком ! Подскажите куда дальше двигаться .
Контроллер 02: АКПП Описания: 01J-927-156.clb
Номер детали SW: 4F1 910 155 E HW: 01J 927 156 JG
Компонент:: V30 01J 3.0l 5V RdW 0020
Ревизия: --H02--- Номер лицензии: 00000000000525
Кодировка: 0000001
Код сервиса:: WSC 02325 785 00200
VCID: 254BE6E4EC57A86ED9-8070

1 Ошибка найдена:
18201 - Датчик 2 числа оборотов выходного вала КП-G196
P1793 - 000 - нет сигнала - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00110000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 36
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 153150 km
Индикация времени: 0
Дата: 2018.06.12
Время: 13:58:50

Момент неисправности:
Об/мин: 1248 /min
Об/мин: 360 /min
(нет данных): 6.0
Крут.момент: -26.0 Nm
Температура: 46.0°C
T.B. угол: 0.0°
Биты: 1010 0 1

 

Ну имелось ввиду не поднимать (поднимать конечно надо, хотя если точней - то мы не двигатель поднимаем,а машину опускаем относительно двигателя,ну по-крайней мере мне так делали ), а ДЕМОНТИРОВАТЬ -

 

Кто нибудь подскажет, в рулевой рейке появился свободный ход пару тройку градусов, наконечники, тяги в норме развал сделан, все рычаги поменяны, слышал на а4 и на а8 есть беда с рулевыми карданчиками, а 6 тоже страдают? рейка вроде сухая не гремит

 

Друзья имеется ауди а6 2010г 2.0tdi выскочила ошибка клапана вихревых заслонок,на езду не влияет но сказали что засирается сажевый фильтр и увеличивается расход(хотя вроде как не ощутил)в связи с этим вопрос к какому мастеру в Минске можно обратиться(знаю много форумчан и из Беларуси)буду благодарен.

 

Подскажите по регулировке фар (ксенон). Винты регулировочные крутятся только в одну сторону. Так и должно быть?

 

А в обратную вообще никак? Странно. Должны крутиться в обе стороны, должна быть возможность регулировать в обе стороны.

 

В обратную упирается и никак

 

Если пытаться сильнее проворачивается шестеренка

 

Значит какая то засада с механизмом регулировки, как бы не пришлось в фару лезть.

 

Дублеры этих винтов также. Фара снята, визуально нифига не видно

 

Ну раз фара снята нужно лезть внутрь и смотреть, что мешает двигаться механизму.
Я, не видя, не могу сказать что там произошло.

 

Привет
Ребята подскажите ,есть ли в этой трубке давление, https://drive.google.com/file/d/1VRjOy0L7vMUhVsCZ6zeW23s3Mv_RkKua/view?usp=drivesdk

 

Прикалываешься ?
Там же вакум

Или ты про ту , где антифриз указал ?

 

Там где антифриз

 

Штуцер обламался на этой трубке (тройнике)

 

Я себе купил оригинальный, сравнительно недорого стоил