Сам подшипник FEBI 01796, в коробке лежал FAG как в оригинале, сама резинка подвесного от какого-то BMW FEBI 1453900300. Родные детали непомерно дорого стоят, подшипник около 2000р резинка около 4500р. От BMW надо дорабатывать. Если родная цела можно только подшипник поменять. При располовиневание кардана не забудьте пометить шлицы на ответных частях кардана.
Практически с самого момента начала движения появляется вой высокого тона, по мере набора скорости тональность увеличивается. От нагрузки не зависит. Проверить, покрутить за колеса на подъемнике, чтобы кардан вращался и послушать сам подшипник. Можно открутить от тоннеля опору подвесного, опустить кардан и раками покрутить за корпус, а там ясно будет шумит не шумит.