Вот хотелось бы посоветоваться, а стоит ли лезть в фосунки с целью их чистить, в целях профилактики и для "а вдруг станет лучше"? Ну т.е. особо ничего не беспокоит (кроме, может быть, великоватого расхода топлива, который можт и не великоват - около 18л по городу 2,4АТ, и динамики "могла бы быть и лучше", хотя можт просто уже привык и нужно просто мотор побольше). Не будет ли им хуже? Лучше чистить ультразвуком или жидкостями?
Ответ: Стоит ли лезть в форсунки? на выходных сам чистил, как описано где то на форуме, были в прнципе чистые, но из наблюдений, теперь стала лучше заводится и на нозких оборотах (до 3000 тыс) улучшилась динамика, + заменил половину уплотнительныхх колечек ......
Ответ: Стоит ли лезть в форсунки? Ну 18 по городу ето явно замного норма 12 на твой движок если нормально ездить.Форсунки надо чистить регулярно и только ультразвуком. Другие методы не ефективны. Все зависит от срока експлуатации форсунок и как часто фильтры меняеш. А поричина розхода наверно в другом......едь на диагностику на бензине секономиш.
Ответ: Стоит ли лезть в форсунки? Диагностика ничего не показала, сервисмены про расход ничего не сказали, комп показал что расход в пределах нормы. Инжектор почистили (не ультразвуком, а каким-то там растровом), свечи поменяли, фильтры.. динамиака по-моему без изменений, заводится так же не сразу (надо немного покрутить), расход топлива пока не определил, надо пару дней поездить хотя бы. В общем получается, что замена свечей и чистка инжектора ничего кроме опустошения кошелька не приносят-(
Ответ: Стоит ли лезть в форсунки? Почему? Не совсем так. Иногда чистить надо, причем не обязательно ультрозвуком. А свечки тож срок имеют годности, а с нашим бензином иногда они и 1-2 тыков не проходят. По вопросу свечей, можно проверить, если новые ничего не дают, то вернуть старые, а новые в запас, потери денег в этом случае почти нет...
Ответ: Стоит ли лезть в форсунки? после промыки инжектора старые свечи убиваются з.ы. мой мастер говорит что для профилактики 1 раз в 30к надо мыть инжектор
Ответ: Стоит ли лезть в форсунки? кстати старые свечки были вполне даже живые, сверился с темой про свечи (кто-то выкладывал с картинками), так вот у меня не было ни нагара, ни белесых отложений, ни ржавчины, ни следов масла и т.п. Т.е. видно, что свечи не новые, но при этом у них абсолютно нормальный свежий вид (проехал на них 35000км, предыдущий владелец вроде менял перед продажей), бенз заливал всегда на одной заправке ТНК, с недавнего времени лью 95 Экто. Свечки старые после промывки действительно умерли в момент, но все-таки после их замены ничего не изменилось (поставли такие же NGK). Для профилактики можт и надо чистить инжектор, но если ничего не меняется, то вродже как и отдачи не чувствуешь от вложенных денег
Ответ: Стоит ли лезть в форсунки? Для промывки инжектора нужно иметь в запасе старые свечки, так выгоднее. Я не промывал, я поставил новые форсы, а старые буду мыть сам.
Ответ: Стоит ли лезть в форсунки? как вариант я же приурочил промывку инжектора к замене старых свечей
Ответ: Стоит ли лезть в форсунки? А резиновые кольца на форсунках менять после провымки? Иль можно старые оставить?
Ответ: Стоит ли лезть в форсунки? Если форсы снимаются с рампы, то обязательно, если нет - то тут дело каждого, я бы поменял...