Слушай! У меня такая же хрень!!! А ты случаем не Febi опорники поставил? Я на 99,9% уверен что брак подшипников... Я после того как поставил сразу все было замечательно, первые полдня отъездил - полет нормальный потом такая хрень. У меня были поднадорваны опорные сайленты, думал из-за них, поменял, один хрен тын-тын-тын никуда не ушел. думал что поставил неправильно и пазы не совпали со шляпками болтов, стянул пружины вытащил посмотрел, даже аккуратно вскрыл один опорный подшипник - на вид все отлично. Покрутил его в руках - все нормально. Поставил назад. Первый день нормально, потом опять Короче уже пару месяцев так езжу - очень напрягает! Буду наверное старые промывать в бензе, смажу и поставлю. Хотя старый (FAG) один родной вскрыл но обоймах у него уже набиты выямки еле заметные от шариков Уже жалею что сэкономил и не купил FAG.
Кстати, еще забыл написать, видимо это тоже как-то связано с температурой: иногда машина простоит ночь, приходишь завел и нет первое время никаких тынь-тынь, а иногда сразу. И вроде как чем жарче, тем звук сильнее,хотя точно не могу сказать
Разбирал второй раз через 5 мин после первого раза (прокатился - и погнал дубль два). Думал, что опорник при сборке принял неправильное положение. Опорник стоял нормально. Я его снял, покрутил, посмотрел на посадочное место, ничего там меня не смутило.
Они сцуко. Типа Febi, но на самих подшипниках никаких опознавательных знаков. FAG в наличии не нашел, заказывать не было времени, поэтому взял эту суету на букву "х". На машине стояли FAG. - именно так. Утром, когда еще не жарко и машина холодная - все нормально. Когда вся эта хренотень нагревается от движка и долбаной жары - хрень вылазит. Когда саму стойку руками крутишь,то слышно трение резины/пластмассы обо что то. Но очень не громко, как бы слегонца задевает. А вот в салон, как ни странно, отдает достаточно слышно. Похоже так и есть - партия подшипников имеет чуть меньшую толщину. Небольшого расширения деталей от температуры достаточно чтобы они стали цепляться. Но хрень эта вроде как начала уменьшаться.
И для кого было написано? http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=1249711&postcount=1 Читайте вывески!
Сам долго мучился. Переберал перед, думаю заодно махну опорные подшипники. В магазине были какие-то без имени, по 200 за штуку, попросил у продавца что-нибудь посеръезней, сказал что в наличии только эти. Поменял подвеску....первую неделю тишина была....потом при повороте стало хрустеть...в итоге опять разобрал стойки. Оказались это гумно по высоте ниже чем положено и чашки терлись.
Точно! Ведь написано же! А я когда заказывал на экзисте хотел другие...Monroe кажется, они не очень дорого около 300 руб стоили, но потом их снял производитель и мне хренов манагер экзиста посоветовал фэби Эт называется скупой платит дважды Надо было FAG брать... Родные тоже FAG стояли.
Да фигня это по большому счету. Всего лишь нужно: Знал бы о возможности такой хрени - измерил бы штангеном подшипники и подложил бы. А сейчас влом еще раз разбирать, да и времени нет. Проведу опыт по возможной самоликвидации сего косяка в процессе эксплуатации ))).
какой код по феби? я себе купил феби, но не ставил, ВНУТРИ лежит канадский FAG, я полез менять, но не долез - пружины не смог стянуть до конца. у меня феби в руках с кодом 01365 по 600 рублей штука
Теперь уже не скажу код. Могу только сказать, что упакованы были в плотный полиэтилен голубого цвета и стоили по 400 руб. штука.
вопрос..... затрещал опорный подшипник, в субботу думаю заняться этим вопросом. возможно ли его поменять не разбирая стойку полностью, если есть полное описание процесса то скиньте плизз....не хотца перебирать несколько раз
Ты хотел сказать "не снимая"? Читай пост № 13. Я не снимая попробовал было сделать. Однако, глядя на шток газового аммо, засомневался в целесообразности продолжения процедуры. Снял стойку и поменял. Делал так: - ослабил болт ступицы и колесные болты; - поддомкратил, снял колесо, болт ступицы; - открутил гайку пальца р/н и съемником выдавил палец; - снял фишку с торм. колодок, а провод отделил от стойки; - снял суппорт со стойки и торм. диск; - отсоединил под капотом разъем датчика АБС и открутил от кузова кронштейны крепления провода датчика (датчик выниматься отказался); - снял болт пальца шаровой и выдавил палец (лом); отодвинув стойку вытащил из нее ШРУС (у меня без стопорного кольца) с полуосью (не порвать пыльники шаровой и ШРУС); - снял крышку опоры стойки, пометил карандашем положение опоры стойки, чуть ослабил гайку штока аммо и три гайки опоры (на 17); - отвернул три гайки на 13 (стойку держит помощник или под ней стоит подставка), стойка осталась в руках помощника; - отнес стойку в удобное место, стянул стяжками пружину; - открутил гайку штока аммо и гайки опоры, снял опору и тарелку опоры, достал опорник.... Сборка в обратном порядке. Если что забыл - народ поправит.
У меня точно такая же проблема. И тоже от температуры зависит. Утром все отлично, но стоит покататься - и начинается. Менял подшипники три раза на разные. Эффект один. Опоры - Феби. Новые. Но у меня уже сомнения, что это в них причина. Думаю, поменять. Кстати, если попросить кого-нить покрутить руль, а самом взяться рукой за пружину, то ощущается ее неровное вращение, с рывками как бы. Вот этот звук и слышен в салоне.
Вот-вот было у меня такое : "Кстати, если попросить кого-нить покрутить руль, а самом взяться рукой за пружину, то ощущается ее неровное вращение, с рывками как бы." Поменял подшипники опорно-поворотные (белые пластиковые), купил оригинал VAG (внутри FAG канадский), поставил, через день впереди хлоп-хлоп, скрип и всякая хрень, думал че с аморами. Оказалось все просто сран.... оригинальные подшипники гав.... Если взять новый подшипник и сжать пальцами его, то верхняя часть с нижней соприкасается, а на старом оригинальном такого не было. Вывод: при сжатии его всей стойкой он не крутится как положено, а как бы подтормаживается! Посмотрите на месте, покрутите руль вправо-влево, если пружина рывками идет 100 % подшипники сжаты и не крутятся как положено. Я взял свои старые перебрал промыл, поставил - проблема сразу ушла !
Пружина вращается с рывками. Это четко ощущается, если взяться за нее рукой. Ну и в салоне слышно с обеих сторон. То больше, то меньше. На холодную почти без рывков, кстати. Но минут через 20 езды - начинается. Так я менял три пары подшипников. Эффект один и тот же. Какие покупать? Неужели опять менять их? Это ж заново сход-развал делать...
зачем сход-развал?! обведи тонким гвоздем опорники аморов, и на то же место ставь. А по подшипникам, когда будешь брать посмотри что бы при сжатии их пальцами половинки не соприкосались - это очень важно! Как я говорил при сжатии всей стойки это имеет огромное значение.