Сотка С4 движка 2.6 на что обратить внимание при покупке

да, не стоит сводить тему в к ругани - человек попросил совета,все за и против обрисовали.
для ал-ваген: Вы знаете, не хочу говорить за всех, но от себя скажу, АК - последнее место, где я хотел бы при покупке увидеть "хитрость и понимание кому и за сколько продать". Про лом в крышу наверное лишнее, увы, закон. Просто следующую машину этот гражданин тут не впарит, по крайней мере усилия я к этому приложу. максимальные.

 

4a0 927 133 01c

 

толку с него - чуть, неопытным водилам, которые в горку по наледи трогаться не умеют - вроде как и в помощь, чтоб не шлифовать понапрасну.

 

штоб не шлифовать надо другое

 

кваттру например

 

я в плане того, как это работает..

у меня вроде нет ASR, но слышу иногда треск ABS при резких троганиях на скользких покрытиях.. это EDL наверное?

 

Ребята, а на низах какой двигатель лучше едет 2.6 или 2.8 ?

 

чего лучше брать , 0,5 или 0,7

 

лучше литр

 

но с литра точно можно шлифануть

 

смотря чего...

 

...а лучше не брать, что бы утром нормально было.

 

брать надо то что лучше по состоянию. а мотор можно починить\заменить. самое дорогое это кузов

 

да у меня тоже самое, подтормаживает буксующее колесо, работает до 40 км\ч, если не путаю.

 

электронная противопробуксовочная система (EDL) на обоих мостах, которая подтормаживает буксующие колеса, тем самым имитируя блокировку межколесных дифференциалов. Работает на скорости до 40 км/ч, на заряженных версиях S4/S6 - до 80 км/ч. А8 использует EDL вместе с ASR - система уменьшения оборотов двигателя.

 

я в курсе, у меня есть. Хотя и на ней можно шлифануть. А вот был бы ASR неотключаемым - шлифануть было бы нельзя

 

Чтобы не гадать, вот перечень комплектаций http://www.bibipedia.info/komplektaciya/audi/a6/1994_-_1997_europe_gasoline но возможно инфа не 100%

 

Тот который неушатаный.