Составил чек-лист перед покупкой авто

Слишком много ненужных мелочей, которые помешают сосредоточиться на главном.
Ну например, что такое "Педали авто"? Километраж будешь по ним определять что-ли!
Половина пунктов ни о чём.

Не прокатиться, а поездить с пол-часа со средней нагрузкой, чтобы коробка прогрелась полностью. Потому что 3/4 неисправностей АТ проявляются только на горячую.
Проверку документов лучше отдать фирме, оказывающей подобные услуги.

 

насчет стекол -не фвкт! я покупал новый туарег у дилера и одно боковое стекло было предидущего года.

 

у дилера у дилера ... святые они чтоли ???
да процентов 10 авто бьются пока приезжают ...
то коцнут крыло, то стекло

 

раньше можент быть, позже - нет

 

то же самое на форде, все 09года, а одно 08года(правая дверь), не битая, ПТС 09год начало года)
всё может быть, конечно на ауди не встречал!!!!

 

http://m.youtube.com/watch?v=480Shd3_pt4

 

Классный спек лист. Но думаю, любой продаван тебя с таким листом пошлет в жопу. Слишком много нелогичных пунктов , которые не говорят о состоянии машины ничего.

Например. Стекла одного года. А если на парковке воришки боковое разбили? а если от сколов трещина на лобовом образовалась и хозяин решил заменить? Это что показатель изношенности?

Потертость брелка, руля и кнопок MMI вообще убила (кнопки стоят копейки если что).

По сабжу считаю следующее:
1. Если ПТС оригинал и хозяева совпадают (Паспорт-ПТС), то машина уже не может находиться под обременением. Можно не париться дальше значит все ОК. Бывает еще что машина записана на родственике (например маме, есть шнуры , которые все на маму записывают , что бы не делить имущество с женой). Там надо доверенность все же прочитать на предмет ее актуальности и разрешения на такие сделки;
2. Договор продажи можно оформить в простой письменной форме между 2мя физлицами; Платить за это даже 1-2 т.р. посредникам за такой же шаблон с интренете смысла не вижу (если надо могу скинуть шаблон договора который часто используется при продаже MB своим физик-физик(Авилон)).
3. Едишь к официалам, платишь 7-10 т.р. и получаешь через 3-4 часа подробнейший отчет о состоянии машины и реальности пробега. В моем случае когда я покупал машину , то нашли даже треснутый какой то разъем в АКПП. Получаешь детальнейший отчет и расказ про машину минут на 10 от официального дилера а также спек лист всех необходимых работ на ближайшие пол года.

Все. И не недо выносить продавану мозг, заставляя его придумывать всякую хрень и ответы на глупые вопросы "а чо руль или педали с царапинками"? Могу порекомендовать сервис ОД на Максимова д.5.

 

По хорошему лучше, доверится специалистам по подбору автомобилей, но к сожалению услугами таких не пользовался и ничего хорошего сказать не могу.

Ещё один из вариантов - это подцепиться к мозгам на всё время теста и смотреть показатели (опять таки должен спец смотреть).

Хороших специалистов оч. мало, в моем городе знаю только одного по дизелям.

Может кто-то пользовался услугами фирм по подбору авто в Москве? Напишите оч.интересно как работают и сколько берут.

 

А если не один вариант, а более 10 авто просмотреть необходимо???

Листочек такой должен быть.

Лично я смотрю толшину ЛКП прибором, а уже потом диагностика и прочее, как правило достаточно, чтобы качественно замаскированный хлам выявить.

 

Вы собираетесь осматривать каждый болтик?? Представляете сколько времени на это уйдет?

Насчет обнюхивания сидений и пепельницы - как минимум это будет выглядеть глупо.

А вообще, все, что Вы перечислили - займет не один и не два часа по времени. Думаю ни один продавец не согласится на такое.

 

А как же:

http://bosch-avto.com/rusalka.htm

 

Я такого на прошлой неделе купил Одно стекло 8 года хотя в 2008 NF не делали. Что говорить фольксваген

 

2. Внутренний осмотр:
4. Понюхать обшивку авто на предмет курили/не курили.
5. Осмотреть,обнюхать пепельницу.

Ток представил как это будет выглядеть!!!
А если в авто не ток курили??? Тода где смотреть???

 

Толщина ничего не дает. Новая меняная деталь,КРАШЕННАЯ деталь ,будет с таким же слоем краски.

 

Если бы я по такому списку покупал машину, то до сих пор бы ездил на Жигулях ибо любой продающий пошлет такого дотошного покупателя куда подальше.

Я когда покупал, мне было сказано, что крашена по кругу, на сервисе это подтвердили, но ничего в этом страшного нет, так как главное проверять не изменена ли геометрия машины, а крашеные вмятини и сколы есть у всех, кто ездит. Насчет стекол, конечно не показатель, мне вот пришлось дверь со стеклом поменять, так как править ее дороже, чем заменить после того, как мне ее прочертила крышка моторного отсека автобуса, это же не фатально! А на сервисе тебе сразу все про машину раскажут!

 

Если автомобиль сделан качественно в этом ничего плохого нет, я и написал что после проверки на предмет некачественного кузовного ремонта уже полная диагностика в сервисе.

 

Кто как ездит

Лично я за годы проведенные за рулем не шоркнул ни одной детали, только в смятку один раз.

Проверка на предмет окраски автомобиля, позволяет понять какой был предыдущий владелец и опять же пробег. Никто целиком детали менять не будет из-за сколов на тех же арках колесных.

 

По поводу стекол перебор, на новых машинах бывает стекла выносят, знаю случаи когда автомобили без ключей приходили к дилерам. А что уж сказать про гопоту.

 

Фары потеют у большинства, хотя машины целые, это болезнь ку7. Из всего списка только понюхать лишнее)) В остальном всё по делу и в целом такой осмотр даст понять стоит ли ехать в сервис и делать более глубокую диагностику с замером компрессии, да и геометрию можно будет только на стенде проверить. По поводу ESP, её можно проверить на скользкой дороге резко вильнув в сторону, но это лишнее, т.к. если ошибки не будет при диагностике, то всё ок.