Начальник дает денег на колеса, в связи с дальними командировками. Раньше ездил нечасто, езжу на Омскшине-Матадор, всесезонка. По городу хватает, на трассе напрягает. Дороги, по которым ездить, в основном состоят из ледяных бугорков, размером в кулак, либо нечищенный укатанный снег вперемешку с асфальтом или ледяным асфальтом (льда нет, просто блестит и машина не тормозит нифига). В связи с этим 1 принципиальный вопрос - зимняя нужна или все таки шипованная резина. Чем шипы хуже обычной зимней? И еще - почему этот матадор тормозит более-менее нормально, но вот разгоняться никак не хочет? Может у колес есть направление?
Ответ: Собрался поменять резину. Нужен совет. Шипы зимой по льду лучше нешипов, намного увереннее по черному льду. Только на чистом асфальте по сравнению с летними шинами чуть хуше сцепление, процентов на 5.
Ответ: Собрался поменять резину. Нужен совет. Класс выражение:rzunimagu ! Я и не знал что шипованная резина для лета сделана :rzunimagu ! Тут конечно выбор каждого на чем ездить,но я на шипах гоняю и не парюсь.Импортная или наша? Все зависит от бюджета,получше конечно импорт(те производители у которых зима схожа с нашей зимой).Хотя в принципе и отечественные ничего так с пивком потянет .
Ответ: Собрался поменять резину. Нужен совет. При езде по льду без шипов никак. Если средства позволяют, то бери дорогую импортную резину, только с ресунком определись, а если не очень , то Кунху помоему называется, дешовая и надежная (тоже по рисунку пройдись). А если совсем, то какой нибуть Амтел
Ответ: Собрался поменять резину. Нужен совет. только не Амтел !!! самое гауно, шипов не будет после 3 недели !!
Ответ: Собрался поменять резину. Нужен совет. А вот и нет, 2 года на нордмастере езжу - ни 1 не вылетело.
Ответ: Собрался поменять резину. Нужен совет. Конечно есть направление, именно у колес, ты наверно КОЛЕСА неправильно надел, они у тебя назад только хотят ехать, а для разгона в обратную сторону(так как не так надеты) никак не предназначены, максимум до 30 км/ч для задней.:rzunimagu :rzunimagu :rzunimagu
Ответ: Собрался поменять резину. Нужен совет. Матадор устанавливыали в шиномонтаже, направление на нем не написано. Проехал на Омскшине 300 км и получил боковую трещину изнутри на заднем колесе - 4 см длиной. Купил Амтел, исходя из бюджета, колесо стоит 2100 руб. В городе по укатанному снегу, конечно я иногда борзел, сцепление отличное! Но вот, поехал за 800 км в командировку Мастера сказали в течение 500 км не более 80 кмч ехать. Как назло, вся дорога была чистый асфальт, за городом. 400 км ехал 70-90, обратно 100-110. по приезду в город заметил, что вроде бы стало похуже. Попадаешь в легкую колею, совсем неглубокую и чувствуешь, как машину эта колея корректирует. А тут ехал по дороге с трамвайными рельсаи, они изза снега сантиматров на 5 находятся тоже в углублениях. А так вообще пути на 1м уровне с дорогой, но углбления есть. Так попал обоими шиповнными колесами в рельсы и в плотном потоке не смог вырулить, надо было повернуть, вообще пипец какой-то, а когда чуть поддал газку, так жопу у машины бросило то в одну, то в другую сторону, почти поперек дороги встал и жопой чуть заднего мужика не задел Колеса Амтел Vredestein, вредные они какие-то. Асфальт, видимо вреден для них