Глянул ещё - у меня тут в наличии весь спектр производителей. И Кольбен 80 00013 1 0 000 в том числе, причём он дешевле Мале и прочих. И тоже доставка завтра. Что за дыра у тебя... Причём и первый ремонт есть.
Хм. Это стандартный размер. Не с той страницы копировал. И страницы уже закрыл. (( Но если надо - гляну опять. Кстати, юнмак там самый дешёвый.
ты в КЗ не забывай. ) ремонтные поршня на 2.6 уже несколько лет туговато прям.. на 2,8 подойдут от 126 мотора таза поршневые там вообще жуть сколько их. даже РФ есть производства.
Видел эти номерки от кольбена, тоже радостный скопировал и цена нормальная - а это стандарт. По екзисту ремонтные колечки только мале и я(ю)(е)нмак.AutoWelt на другом сайте их нашел. С последними 2 проблем нет, мале че то поисчезали везде, отгрузка у всех только недели через 2. У янмака и велта цены норм, очень даже. А дыра потому что кроме сдэка тк больше нет, а они обычно отправляют через тк или в свои какие то склады а дальше курьер (а это 50км) тот же екзист например, есть сдек у меня, но отправляет только в город. Короче не знаю. 12к за мале, и их ждать или 7-8 выбрать юнмак или автовелт. А про ремонтные поршня да. Если брать второй ремонт - есть OSSCA есть Мале, и вылито где то в китае. 12-15 тысяч комплект, а если брать первый ремонт то там 6-7 тысяч один поршень. Спрашивал в запчастном так у них там 20к один поршень с кольцами, но это нурал помой му. Дешевый то дешевый, качество видимо такое же, если они как говорят проедут 50 т. км то это в целом год езды для меня. Хотя продавец на дроме утверждал что их ставят и ездят моторы больше 100 т. км
КЗ тянет запчасти из Мск и, вообще, России. Вот поэтому я и интересовался у ТС о варианте КВ и поршней от 2,8. Блоки-то одинаковые. Родню/друзей напрячь? Наверное, есть же в городах по соседству... Или тоже не вариант?
Ближайший 50 км. В данный момент напрячь некого, сезон. Мало того что пробки начинаются так ещё и сезон у всех работа. Сессии. Да это ладно. Брать то что, опять же. Мале долго ждать в плане того что у кого они в наличии есть то идти будут больше недели, или цена под 3000, а у кого нет и поближе то в наличии будут числа 20-25 только. Хочется побыстрее уже собрать. Если об автовелте плохих отзывов нет, то может их взять? Доставка быстрая, цена так вообще топ. Насчёт хона да. Но кто то писал что после езды на одних кольцах ставить новые и не точить гиблое дело. Или это не так? Кстати вкладыши шатунные мне снова менять или нет? На них там заводское напыление не стерлось даже
да. я думал наоборот. во всяком случае у нас пытаются тянуть б.у оригинал вообще от вас. там тапи салон,кулаки,редуктора с кпп. всякие фары капоты.
Кстати сколько раз уже это замечаю. В тик токи вся кузовщина по большей части в кз, машины там в идеале, двигателя продают в россию нормальные. В целом когда запчасти ищешь те которые тебе нужны всегда Украина-Белорусь-Казахстан, у нас фиг поймешь, или их нет или никто ими просто не торгует. В Украине онлайн магазины напичканы запчастями на наши машины, так еще и состояние офигенное, а у нас еще не факт что оно будет работать
Б/У тянут от нас, да. Алма-Ата, Кустанай - там вагов ещё куча. А новые запчасти - из Свердловска да Мск... Хоть они и китайские в основном. )) По крайней мере, когда я себе что-то заказываю - поставщик обычно попадается из московского региона. Это когда дофига ездилось. Если ездилось неделю, как ты - смысла точить нет. Я бы не менял. Главное - на свои места их назад воткнуть. Туда, где они стояли. Это решать тебе. И, если другого выбора нет - чего думать-то тогда?
У AAR и ABC кольца одинаковые что ли? Нашел отчет где человек ставит поршня от AutoWelt и на них же кольца те которые я хочу взять. Во всех каталогах AAR/ABC/NG моторы указаны. Просто странно выглядит, может такое быть?
Снова добрый вечер) Пока жду блок решил поковырять машину, поставил парктроники которые еще полтора года назад купил на С3 и так и не поставил. Обнаружил под обшивкой с левой стороны идеал - до сих пор заводские бирки, бумажечки, все не тронутое, бампер по виду задний не снимался вообще, родной герметик, заглушки и т.д все стоит. Под обшивкой справа нашел наверное лопаты 2 грязи, как туда попала пока не понял, но вымывал я это очень долго, прям песок с каким то илом, как будто она этим крылом под водой стояла. В общем разговор не об этом. Кроме того что жду блок (они оказывается по праздникам не работают, в отличии от меня) поршня точат под тепловой зазор 40, предлагали в 35 но сказали греться будет сильнее поэтому в 40, щас на улице под 40 градусов, страшно перегреть. Заказал кольца что выше обсуждали, осевые полукольца стандартного размера ( на моих какие то задиры, так и не понял от куда это ). Прокладки, антифриз залью новый какой нибудь получше и т.д. Возник вопрос с коренными вкладышами, в данный момент у меня стоят Кольбеншмитд 85300610 что к блоку, 85301610 и которые на бугелях, фото вкладышей ниже. Вопрос, какие то ньюансы есть по замене этих вкладышей? Или там обязательно надо точить кв, или еще что то, что бы знать сразу. Так же, нашел комплекты 3100 - UM, AutoWelt и KING. Какие лучше взять? Какой фирмы.
колено промеряется, ( при необходимости протачивается. ) вкладыши берутся после этих процедур. сейчас коренные шейки точёные на 0,25.
Ну, промерить то понятно. Но если все нормально по замерам будет, вкладыши можно менять без проточки?
Ну я про то что вдруг там есть условия что надо обязательно точить. Все, тогда по этому вопросов нет. Остался вопрос про UM - норм фирма? И на 2.8 и 2.6 вкладыши одинаковые коренные?