Сцепление A4 8E2 B6 двигатель AMB, ручка 6 ст.

Я так понимаю у тебя передний привод? а тоже самое на кватру встанет? да и без маховика хотелось бы узнать поставлю ли я сцепу от дизелька?) Так как я совсем запутался напишите пожалуйста номер комплекта сцепления от дизеля без маховика на двигатель BEX кватру если такое возможно))

 

На BEX всё тоже самое подходит. Кваттра, не кватра - пофиг.
623 3301 00 - сцепа
415 0112 10 - маховик
600 0040 00 полный комплект сцепа+маховик+болты (кстати, сейчас в экзисте на них хороший ценник).

 

Благодарю)

 

огромная просьба к автору темы, прошу отписаться после установки одномассового маховика от сергейника. как ощущения?

 

Ребят,у меня тоже назрела замена сцепления,только у меня комплект сборный:
3082 307 232-корзина сакс
3151 271 937-выжимной подшипник сакс
06B 141 031m-диск ориджинал
По опыту может кто-то сказать сакс норм ходит или гуано? Где-то читал отзывы что не очень!

 

Корзина именно с этим номером для велосипеда вполне пойдет.

 

А с каким тогда номером не для велосипеда? Или может при вскрытии посмотреть состояние родной корзины?(Хотя если залез,то менять все)

 

1) +1 думаю о замене сцепления. мотор AMB + квака. Заглядывая вперед, хочу чтобы сцепа держала 300 hp/ на каком из варианте лучше остановиться:? Слышал, что можно поставить сцепление+ маховик от дизеля, насколько это актуально?
2) С покупки авто заметно чувствуктся вибрация на оборотах чуть выше хх 900-1200 далее утихает, может ли это быть маховик, т.к. опоры смотрели - они живые.

 

От любого другого комплекта для AMB, BFB, BEX, AWX.
Разница в цене не принципиальна, поэтому лучше сразу взять с запасом от дизеля AWX.

Для 300лс от AWX маловато будет. Тут только колхозные варианты надо рассматривать.

 

WiNNER-S , Друг , подскажи пожалуйста . Если менять сцепу на механике 6 - ст. двиг. AMB , на сцепление от дизеля , то маховик под замену обязателен ? Спасибо!

 

Без чипа не обязательно.