A6 C6 Сажевый фильтр - вопросы, диагностика, решения

добрый день вот показания 107 группы, подскажите что и в каком окне показывант?

 

2 е окно,при этих значениях регистрируется ошибка фильтр перегружен,двигатель уходит в аварию.
3е окно предел заполнения при котором включается регенерация в движении.
4е окно поток отработавших газов расчетное значение

 

спасибо, обнулять ничего не стоит?

 

Если форсунки менял, то скорее всего сажевый. Если мотор-рестайлинг то принудительную регенерацию не запустишь, только создать условия для ее запуска (легко ищется поиском).

 

спасибо, то есть мотор 2011 васей не запустить? в сервисе то могут..
форсунки менял на новые 40 тыщ назад

 

легко ищется поиском - для тупых можно помочь?

 

да ещё давал человеку своего васю для прожига 3,0 TDI (в аварийном режиме) вроде 2015 года, говорит получилось, правда не просто, что то делал по подсказкам и вышло.. но ка не помнит..
может есть способ? прокурил весь поиск но не как..

 

добрый вечер, сегодня опять запах появился.. значит ли это что Это опять запустит регенерацию? но фактическое значение всего 3.5 грамма..

 

Она сейчас по расчетному значению запускает,оно у вас к 26,5 приблизилось

 

вот и я про тоже, может где то обнулить надо? так как фактическое всего то 3.5 грамма..

 

Фактическое и расчетное это немного разные значения.расчетное берется из мозгов из количества сожженого топлива,а фактическое строится на разнице давлений на входе и выходе,так вроде.При старте,у тебя отсчет идет от расчетного,а потом по мере работы двигателя фактическое уменьшается,можешь даже понаблюдать как все происходит.

 

так обнуление ничего не даст? оно что? каждые 300 - 400 км будет прожиг включать?

 

Ну может и 700 км,так програмно заложено.Она делает это регулярно.Если это вас не устраивает,режте это все к чертям,и вопррсов в этой теме больше не будет.

 

Обнуление даст вам временно результат нового фильтра.Для этогого нужно прописать установку типа нового,но обычно это делается когда двигатель в аварии и уже невозможно запустить регенерацию

 

Всем привет
Авто ауди а6 с6 3.0 cdya. Пробег 330ккм.
С момента покупки, 2 года назад висит ошибка по дпф, но на панели значок не загорается.

Это данные за 2022 год


А это уже свежие.
Кол-во золы выше нормы, сажи мало, регенерация каждые 200-280 км, как-то часто...
Есть смысл мыть дпф? (вырезать не собираюсь). Возможно ли его вообще вымыть с таким несгораемым остатком?
Кто что может посоветовать?
Всем спасибо

 

У вас тут все нормально по значениям,280 км назад была последняя регенерация.16 грамм расчётные,7 грамм измеряемые.

 

103 группу почему не показываете?

 

В 107 й можете глянуть ваши предельные значения ,второе окно при этих цифрах регистрируется ошибка и двигатель падает в аварию,при значениях в 3м окне,включается регенерация во время движения

 

И насколько помню там цифры были около 60-40грамм

 

Всем привет
Авто ауди а6 с6 3.0 cdya.
С момента покупки, 2 года назад висит ошибка по дпф, но на панели значок не загорается.
Посмотреть вложение 988040
Это данные за 2022 год

Я за несгораемый остаток, а он у меня 400, когда критическая отметка 360