Ржавчина на дверях, крыле

Ну капот точно алюминька. Каждый раз, когда его поднимаю, сразу чувствую )

 

Раритеты восстанавливают же если хорошо сделать, то года на 4 можно забыть

 

Если что, за МКАДом - тоже Россия Сыпят далеко не везде. Я бы даже сказал, кроме городов-миллионников - нигде.

 

Ну, я точно не знаю как у вас сыпят. В Эстонии сыпят много, в Финляндии чуть поменьше

но все равно зима-подлюка делает свое дело

 

У нас в Ростовской области вообще не сыпят. Потому что деньги, выделенные на реагенты - украдены. Три мужика в прицепе с песком с лопатами - вот наш основной реагент )

 

Я у себя двери разобрал и мовилем там все залил на зиму,
Крылья передние тоже чутка жучки-паучки, после зимы придется красить

 

В любом случае - это их болезнь. Машина сразу в 4 двери и 2 передних крыла не могла быть бита, учитывая, что такая фигня у многих

так что крылья не красьте, а меняйте на новые и их красьте, если машина для себя. У нас я платил 300 евро за оба крыла

 

с крыльями вообще канеш возни много если делать . надо снимать , и заодно в арках тоже заделать вскрывшиеся места . двери внутри точно не ржавеют если машина не бита .

 

машины бывают сильно биты . а есть и очень сильно биты .

 

Тогда все машины битые? я знаю еще несколько таких авто в нашем эстонском клубе с такой же проблемой.
У меня была полная история на ту машину. Так что я уверен. Но это уже неважно, у неё уже другой хозяин

 

Отчего тогда ржавчина в дверях?

 

Да блин, скапливается за молдингом грязь, вымыть оттудаэто нереально, не разбирая молдинг, зимой все замерзает, отмерзает, микротрещины, попадает влага. Это все из-за того, что они нихрена не прижимаются к двери. Снимите свои и охренеете от количества грязи

 

на дверях или внутри дверей ? снаружи - эксплуатация . а если уже и внутри то тут даже не знаю что сказать . йа такой штуки видел тока на тазах .

 

А ты видел, как дверь выглядит без нижнего молдинга? Сними и все поймешь. Ржавеет внутри и снаружи только снизу

 

через мои руки не одна машина прошла . ауди внутри ржавеют тока крашенные раз по пять . у меня 44 кузов был 88 года в родной краске без следов коррозии .

 

я говорю именно про С5

 

после того как сгнило оба крыла, новые оба оба обработал толстым слоем антигравия изнутри где была коррозия, и по поверхности арки, где особо сильный пескоструй. плюс брызговики поставил. Надо вообще фотоотчет забабахать как я машину свою красил, 2 недели потратил.

 

к сожалению фоток крыльев обработанных с внутренней стороны не сделал (лишь только скажу что это был BODY 950 для пистолета, большой баллон). как сделаю ссыль кину, там много редактировать и описывать надо, сейчас со временем не разгуляешься((