Рычаги передней подвески

С Lemforder добавил бы.

Без VIN`а? Нет, я не Калиостро))

 

если ставите гумно- замена комплектом, на два года хватит, если оригинал-лемф и трв- смело меняйте по одному.
про потерю времени- все относительно- я два раза в год поднимаю машину на диагностику- потрясли, пощупали, понюхали- что надо заменили, спокойно поехал... и =- час на замену рычага при необходимости- не напрягают абсолютно.

 

Схождение делать надо потом , в идеале. Хотя можно и забить.

 

О каких рычагах идет речь?

Вообще в передней подвеске какие "классические" причины стуков на 4B/C5?

 

Вот вот и мне это очень интересно.А производитель SWAG это как?

 

да, сход надо делать, но его сбить не трогая рулевое и подрамник(если не трогаем задний кривой или болт уже перевернули гайкой назад) практически нет шансов.
сваг- да никак... смотря как ездите, 10ки км в сезон считаете или годы эксплуатации по причине редких поездок...

 

И мне интересно тоже думаю поменять. Лемфердер нашел за 21071 руб 3191401.

 

Я за 19100...

 

И где же такое продается?

 

Теоретически комплекты отличаются жёсткостью сайлентблоков на некоторых рачагах. ИМХО, не стоит забивать голову - другого комплекта нет. ВАГовского на рестайл в продаже нет. Поштучно - дороже. Всё остальное - хуже. У многих этот комплект стоит и у меня стоит.