100 РЕМОНТ опор передних стоек Audi 100 C4

В этой теме хочу предложить ремонт опор не хитрым способом
Столкнулся,и наверно не я один с проблемой,так как дороги у нас не европейские частенько приходиться менять опоры передних стоек.И вот в очередную замену я задался вопросом как решить эту проблему раз и навсегда.
И так нам понадобится:
Опоры новые или убитые не важно(важен сам корпус)средняя стоимость=400 руб в экзисте - - 2 шт.
Сайлентблоки нижнего рычага оригинальный номер - 4A0 407 183 D желательно новые, средняя цена в этом же магазине = 120 руб - 2 шт.
Сверло диаметром 17 мм. - 1 шт.(если прямые руки)
Дрель,или перфоратор - 1шт.(опять же если руки не кудрявые)
Балгарка с тонким диском,или же пила по металлу(лобзик) - 1 шт.
Кувалда - 1 шт. ну ил пресс у кого есть в наличии.
Пара оправок,для вприсовки.
Начнем ..
Берем старые опроники,разводим костер и кидаем их в него, для того что бы выжечь резину.
Выжигаем,остужаем,все чистим. останется пара лишних деталей, а именно втулка и и жележный корпус старого сайлентблока. Их выкидываем.
Далее берем сайленблоки рычага ауди 100 ,зажимаем в тески,или у кого что есть....отверстие во втулке стандартно 15 мм.сверлом на 17 мм. мы его рассверливаем. Это нужно для того чтобы в нее сел шток вкладыша амортизатора.
Так,рассверлили,берем балгарку или пилу по металлу с срезаем оба конца, рассверлинной втулки, которые выпирают за границы уплотнительной резинки примерно получается по 7 мм. с каждого конца.
Далее мы впрессовываем получившиеся сайлентблоки в корпус опоры (заранее выжженных и очищенных)
Впрессовываем до тех пока корпус салейнтблока не сровняется с корпусом опоры.
Опора готова.Ставим так же как и обычную опору,на забудьте сверху прикрутить чашку...
Для тех кто думает что шток может вытянуть новый сайлентблок в ниж скажу,можете с нижней части корпуса опоры поставить несколько точек сварки, что не позволит салейнтблокам вылететь вниз,но в любом случаем если будет сильный удар и сайлентблок потянет вниз,верхняя чашка не даст этому произойти.
Считаем бюджет
опорники б.у = 0 руб
сайленблоки = 260 комплект
2 часа работы.
И заключение :
Данные сайленблоки( нижнего рычага) рассчитаны на более сильные нагрузки,их конструкция это позволяет. В результате чего они будут служить вам если не вечно,то очень долго.
Кого заинтересовал данный способ ремонта и есть вопросы пишите в личку или звоните.
Удачи на дорогах

 

Сегодня вечером выложу,стучать ничего не будет.

 

Все воплотил в жизнь,катаюсь 2 дня полет нормальный,ща домой приеду выложу фото и расскажу пару ньюансов

 

выжженный опорник и 2 новых с.блока
вид сверху
вид снизу(зачищенны сварные точки)
установлено
установлено