Здравствуйте. Нужна помощь. Ауди А6 С4 двигатель ACZ, после ремонта двигателя (капиталка), змена вкладышей, поршневых колец, ремонт ГБЦ, замена клапанов, направляющих, маслосьёмных колпачков, фрезеровка сёдел клапанов. Приключилась такая беда, после запуска и прогрева, стоит масло на клапанах, причем во всех. Дымит ужастно. Собственно, в чём вопрос. От куда это масло там взялось?. Впускной коллектор несколько раз снимал, он сухой. С таким количеством масла в коллекторе должен стоять уровень масла, но блин там сухо ни капли.
Делал сам. По гарантии только к себе. Направляющие меняли в мастерской по ремонту ГБЦ, там и шлифовали и фрезеровали сёдла. На вскидку направляйки стоят чётко все одинаково.
Плохие МСК, либо вертикальные царапины между направляйкой и ГБЦ. Видел очень давно на аудь форуме чел менял направляйки и царапнул стенку ГБЦ вертикально(куда вставляется направляйка) царапина была глубиной в волос, еле заметная, а масло как у тебя на клапане было. Всё же похоже на плохие МСК при условии что направляйки под эту ГБЦ и монтёр не оставил царапин. Ещё как вариант не той разверткой прошлись по направляйкам и клапана люфтят, МСК не справляются.