Клубни, привет! Есть ABK с провернутым вкладышем. Я мотор не видел, потому пересказываю слова мастера. Под замену все вкладыши, проточка колена, расточка блока, замена двух шатунов. Понадобятся также поршня с кольцами. Вопрос, как бы бюджетнее все это сделать? Нашел неоригинальные поршни, но не вижу неоригинальных колец. Есть номера у кого? Нет шатунов неоригинальных также. Или вообще, быть может, овчинка выделки не стоит, и знающие доны предложат поменять мотор на другой с разборки. Тот же ABK или чего серьезнее, если есть...
Я бы не заморачивался и нашел бы с разбора нормальный двигатель ABK. Отремонтировать нормально с нормальными запчастями по-моему будет дороже. Обычно, после покупки движка с разборки на него дают гарантию. Поставить, завести, замерить компрессию, давление масла. Что-либо посерьезнее чем двигатель ABK поставить будет проблематично, да и дороже. Да и зачем? Двигатель ABK вообще песня. Простой, надежный, просто лей хорошее масло безо всяких присадок (добавок) и будет ходить и ходить.
был точно в такой же ситуации, с тем же мотором)) "новый мотор" на разборке ~20...23...25 т.р. но с ним решил не вязаться потому, что это кот в мешке и месяца на пробу может не хватить, и с доками не хотелось гемороиться. Половина того что ты написал скорее всего не понадобиться, для начала бери блок и на обмер, я вот сдесь делал www.mehanika.ru зачем его точить? какая выработка? замена 2 ух шатунов!!!!???? их давно ремонтируют, просто подрезают и прошлифовывают по новому и все, причем стоит это очень доступно. Если конечно ты все что написал решил поставить новое тогда денег уйдет море и врятли все это будет оправданно. Посмотри сайт, а лучше съездий с блоком, шатунами и коленом к ним, тебе обмеряют все и скажут что по чем выйдет, а дальше сам решишь надо тебе это или проще купить новый.
в общем и целом подумали и закупили неоригиналов на этот мотор, а потом пошел ремонт из интересностей: - поршня +1мм итого +50 кубов к объему (целый скутер!) - облегчили маховик, начальный вес по каталогу 8.4кг, конечный 7кг - убрали катализатор - была идея СЖ поднять, но хозяин не решился
<a href="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/_1.jpg" target=_blank><img src="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/th__1.jpg" width=400 height=300 border=0></a> <a href="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/_2.jpg" target=_blank><img src="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/th__2.jpg" width=400 height=300 border=0></a> <a href="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/_3.jpg" target=_blank><img src="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/th__3.jpg" width=400 height=300 border=0></a> <a href="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/_4.jpg" target=_blank><img src="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/th__4.jpg" width=400 height=300 border=0></a> <a href="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/_5.jpg" target=_blank><img src="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/th__5.jpg" width=400 height=300 border=0></a> <a href="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/_6.jpg" target=_blank><img src="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/th__6.jpg" width=400 height=300 border=0></a> <a href="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/_7.jpg" target=_blank><img src="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/th__7.jpg" width=400 height=300 border=0></a> <a href="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/_8.jpg" target=_blank><img src="http://www.ljplus.ru/img4/_/n/_nitro_/th__8.jpg" width=400 height=300 border=0></a>
у неё 115 по паспорту, интересно что теперь на стенде покажет и как на педаль газа отвечать будет а то раньше как то вяленько было..