Здарова! Народ, тут такой вопрос меня мучает.. Третьего дня ставил динамики в штатные места на панели передней сверху - ну там типа сеточки такие декоративные с завода идут.. Тянул провода соответственно от мафона. Правый поставил без проблем -бардачок открыл и снизу подлез.А вот левый (с водительской стороны).. Пришлось отвинчивать полку для документов над ногами водителя. Когда открутил все болтики и отоглул её по-максимуму (снять полностью мешает ручка подсоса механического) увидел: на полке (с внутренней стороны, изнутри тоесть) лежит.. реле. Просто лежит.. Там, на самом деле много чего лежало: и провода, и блок сигнализации, и деньги железные(российские) но вот реле, лежащее в пространстве меня несколько озадачило.. Вооружившись фонариком, решительно отогнул полку и заглянул во-внутрь. Удивился ещё больше, когда обнаружил в глубине гнездо.. пустое.. Примерил найдёныша: ТОЧНО! оттудава! Подходит по всем параметрам (читай - лапкам).. ну я ево туда и воткнул. Заодно и провод на динамик протянул.. Но вечером того же дня озадачилсо: а чё эт за реле такое?? У меня ж до этого всё работало: подсветка, сигнал, скоростомеры там всякие.. Вобщем - ВСЁ! а тут такое.. Сёдня, добравшись до инета и заби(Ы)в про работу, потратил почти день на поиск информации про разного рода реле - не понял ничего из того, что нашёл - а нашёл до безобразия мало.. Амбула: расскажите, или дайте ссылку грамотную (желательно с кортинкАме. и жылательно для блезорукех) КАКИЕ РЕЛЕ НАХОДЯТСЯ в пространстве, сокрытом от глаз пользователя, внутри над полкой над ногами водителя под рулём? Ещё раз : машина Audi 80 B3 1987 г.в. двигло SF, карбюратор Кёйхен 2.
Ответ: Реле под рулём? пасиб, канешно, бро! но.. наврядли там есть такая приблуда.. Машина - пустая. Ни гидроусилителя, ни АБС, ничего там нет. Люк, кондишн, элекростеклоподъёмники, электрозеркала и т.п. - ОТСУТСТВУЮТ напрочь.. ) Может - исчё у кого варьянты ?
Ответ: Реле под рулём? там стоит реле зуммера как те прально сказали, и еще модуль управления ХХ карба, тож типа реле. Это для "пустой" машины, а так там могет стоять дохрена че
Ответ: Реле под рулём? Ну хорошо - может и ЗУММЕР.. , но после того, как я его туда впендюрил - не изменилось абсолютно ничего - никакой зуммер не жжужжит ни при каких раскладах (двери открываю при работающем и не работающем двигателе, с включёнными фарами, габаритами, поворотниками и т.д.) Про управление ХХ - можно поподробнее? или ссылку - как оно работает? Чё эт ваще такое?? Появилась просто после этого такая муй..ня - после длительной стоянки - ночь, или весь день - трудно заводить - крутит впустую, как будто в карбе бензина нет... Проверял - есть! Вышел вечером с работы (машина весь день простояла) сразу открыл капот, скинул крышку черепахи и на гашетку на карбе нажал - бензин из форсунки сразу полился.. Начал заводить - та же пеСТня: несколько раз крутит впустую, потом цепляет.. Буквально неделю назад - было всё нормально..
Ответ: Реле под рулём? При неработающем двигателе,включенных габаритах и открытой водительской двери должен звенеть по-любому!!! Если,конечно,жив концевик!
Ответ: Реле под рулём? Ну а че подробней то , стоит вакуумный клапан который приоткрывает заслонку первой камеры пока машин не прогрелся и еще не дает ей быстро сбрасывать обороты если они были выше 2тык (это в нормаьном режиме работы) З.Ы. у меня если снять релюху управляющую обороты поднимаются до 1200-1300
Ответ: Реле под рулём? Во!! Парни! нашёл - вот такая вот фигня - номер еёный 310 ! Так вот вопрос - КТО ЭТО??? http://www.quickdeer.ru/audi/foto/_ESP_my_15.jpg сорри.. картинка НЕ моя - нагло мною спи...зжена.. ( Готов возместить моральный ущерб Аффтару - свежим анекдотом! )))
Ответ: Реле под рулём? я бы добавил еще - И ВЫТАЩЕННОМ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧЕ!!! to Xander: Проверь - включи габариты, открой дверь (ключ из замка зажигания должен быть вынут). Загудит - значит оно! :-0)
Ответ: Реле под рулём? Хлопцы, а реле включения Зуммера маленькое по размеру, а это стоит какой-то электронный блок, похожий на реле. Скорее всего зумер это №214 на фото. № 310 на торце корпуса означает не номер реле, а номер детали в технологической цепочке конвейера. Каталожный номер нанесен сбоку на корпусе. На снимке это может быть и блок предупреждения низкого давления масла в дигателе и блок управления электромагнитным клапаном холостого хода карбюратора и т.д. и т.п Вот если бы автор темы посмотрел на реле и сказал каталожный его номер, тогда бы стало все понятно. Заглянули бы в ЕТКУ, а там все написано.
Ответ: Реле под рулём? Пасип те каешно, Бро.. Но.. не не оно ТОЧНО - не зуммер.. проверял по фсякому - не зуммерит ничё.. "№ 310 на торце корпуса означает не номер реле, а номер детали в технологической цепочке конвейера. Каталожный номер нанесен сбоку на корпусе. На снимке это может быть и блок предупреждения низкого давления масла в дигателе и блок управления электромагнитным клапаном холостого хода карбюратора и т.д. и т.п" во! а вот про ЭТО: "блок управления электромагнитным клапаном холостого хода карбюратора" где почитать - што за ЗВЕР такой??? у меня расход бензина сейчас стал - 40 литров!! на 130 км.. я и не ездю щас на машине потому.. Карбюраторщики (2 шт) тока руками разводят..
Ответ: Реле под рулём? 813 919 082 B - реле предупреждения падения давления масла в двигателе. Включает зуммер в щитке приборов, если при увеличении оборотов двигателя нет сигнала с датчика высого давления масла, который стоит на корпусе кронштейна крепления масляного фильтра. Проверяется так. Заводим двигатель и снимаем проводок с датчика. Садимся в машину и педалью газа увеличиваем обороты. Звучит сигнал. 811 919 098 В - блок управления электромагнитным клапаном ХХ карбюратора. В зависимости от оборотов двигателя снимает или подает корпус на контакт электромагнитного реле ХХ, которое стоит сзади (сбоку, как у кого) карбюратора. Если обороты двигателя выше 1800 - снимает корпус, если ниже - подает корпус.
Ответ: Реле под рулём? а ты не пробовал раз после установки этого рэле у тебя стал огромный расход, так и вытащи его обратно и не парься)
Ответ: Реле под рулём? в общем так: 1. в рамках борьбы с повышенным расходом - отключай его нафиг и поезди без него - сразу станет ясно, в нем ли причина повышенного расхода. 2. в рамках поиска истинного названия сего девайса - после выполнения пункта 1, стрельни его из фоторужья со всех ракурсов и фотки - в студию, ибо как видишь, телепаты все ж в отпуске. однако, вдруг кашпировские найдутся - попробуем лечить по фотографии..