Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

В свое время на Б4 спереди ставил Джурид, они с бронзовой крошкой. Брал из наличия в магазине. Тормозили жестковато, но эффективно. Диски съели заметно. Стерлись за 45тыс. После них поставил новые диски АТЕ и колодки Ремса. Первое время был удивлен излишней мягкостью, но потом привык.

 

я так понимаю Ремса работают плавно? нужно что-нибудь более агрессивное.

 

Ремса- плавно, Джурид заметно жестче.

Народ, что сейчас есть путевое и не очень дорогое по гидроопорам движка?
Еще нужен пластиковый патрубок ОЖ, хотел оригинал, но цена... Майле?

 

может кому пригодится, сегодня ремонтировал стартер, кончились щетки, щеточный узел целиком подошел от редукторного стартера от ваз "классика" фирмы "12 Вольт", единственное пришлось увеличить отверстие на медной шине, которая одевается на втягивающее реле с 6мм до 8мм

 

В цене разница есть?

 

понятия не имею)) подобрали то, что было в наличии у автоэлектрика на работе

 

Какие на сегодня отзывы по фирме RTS?
Менял в 2012г обе тяги рулевые с наконечниками - ходят по сегодняшний день (тысяч 150 точно прошли).
Освобождал палец наконечника правой стороны , шарнир тяги ходит свободно но не люфтит, шарнир наконечника еще немного тугой.

 

Наконечники рулевые RTS ..менял года 3 назад , претензий нет , пробег не замечал.
Советую друзьям.

 

Камень в огород помпы Hepu, потекла при пробеге 4000 тыс км.

 

На данный момент пробег на рычагах RTS порядка 80 тысяч.

 

Hepu P 579

 

По опорам передних стоек на С4. Феби- проехали 6-7тыс.км.- отслоилась втулка- хлам. Заказал Боге, вроде как Германия должна была быть, но приехала Чина, на вид это близнецы с одного завода, даже номера выбиты абсолютно одинаково...

 

Такая же ерунда, и на вид больше на хлам смахивает, посмотрим в деле. Феби проходили долго, по километражу не скажу, помнишь мне стойку меняли,несколько лет назад, можно сказать в полевых условиях)), по приезду домой поставил новые стойки и опорники феби, месяц назад поменял на боге.

 

Всем привет! Вот обжегся об шаровые опоры MAPCO. Написано на донышках опор "МАРСО GERMANY", на верхней плоскости рядом с пыльником выжжено 0214253(эти цифры в яндексе выдают белиберду). В каталоге экзиста написано Марсо 19681. Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом. Пыльники прозрачные, очень жесткие, смазка под ними на цвет - солидол и очень мало. При пробеге 3 т.км одна захрустела, - попала вода через верх пыльника(я так предполагаю), пыльники - полная лажа.
https://www.exist.ru/Parts/Float.aspx?pid=0D60238A&flag=387203168

 

Какой фирмы компр.кондея посоветуете ?

 

Их мало кто делает, поэтому думаю без разницы.

 

Просто по ценнику есть и за 12 тр , а есть за 30тр.

 

Тот что дешевле может быть восстановленным.

 

А что скажет сообщество по стартерам и з/ч к ним таких марок, как ERA, KRAUF. По ценнику средне-бюджетные, не входят в число рекомендованных и не рекомендованных. Поясню: думаю умерли щётки, пора им ~ 160-180 тыс км, городские условия. Но за это время могло много чего умереть), возможно нужно менять весь агрегат. В прошлый раз умерли аналогично - в один момент замолчал стартер (Бош). Это всё было без предварительных предупреждающих позывов.
Есть примеры реальной эксплуатации?