Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

RUVILLE дороже ровно в два раза (!) , а сделан тоже в Китае ... STELLOX утверждает , что размещает свои заказы на тех же заводах ,что и именитые бренды. Имеет сертификат TUV.
Есть ли смысл переплачивать в два раза за "именитый" логотип ?

 

На мою STELLOX стоит дороже чем RUVILLE. Отзывов по шрусам этого бренда я не видел.

 

Фигня все эти сертификаты,насчет утверждений-почитай про ханс прис.Кстати,СтеЛох по качеству примерно тоже самое

 

Ну вот ,это же о чём то говорит ). Не может же хороший ШРУС от известного немецкого бренда стоить дешевле "безымянного" китая"

 

http://otzovik.com/reviews/shrus_stellox/

 

Я не сомневаюсь , что STELLOX непремиум качество .Вопрос в другом , стоит ли переплачивать в 2-3 раза за такую же китайскую деталь ,выпущенную под другим брендом ? Сказать "фигня это всё" проще простого )), мне нужен конкретный отзыв пользователя , типа "Стеллокс умер через 10ткм , а китайский Рувиль через 50ткм", тогда будет смысл обсуждать наличие сертификата TUV и др.

 

Не помню сто бы здесь его кто то ставил.Но то что шаровые и аммо живут ну очень недолго-знаю точно.В твоем случае взял бы рувиль.Тут хоть какой то шанс

 

Клубень на С4 отъездил на наружнем ШРУСе "Патрон" 30тыс км, захрустел, потому что ездил с порванным пыльником.

 

Ну тогда задний внутренний на кватре должен не менее 50ткм отходить и меня это вполне устроит

 

На патроне вроде
Или теперь еще и на стеллоксы перешли ))))

 

Извиняюсь- запамятовал...
Блин точно, Андрюха ведь себе Патрон ставил, это я знакомому в деревню "Стелокс" наружний на Бочку Б-4 привозил... Все равно уже 2,5 года где-то катается, надо спросить сколько км пробежал...

 

Шрусы мейле очень прилично ходят

 

Это сколько в десятках или сотнях тысяч км?

 

ну тебе это теперь явно не грозит....

 

Порвался пыльник на внутреннем щрусе, Шрус умер. Поехал покупать по магазинам , а там только китай или заказывай весь привод, купил, полет два года. все хорошо. Название не помню , думал что умрет быстро, ан нет. Это к тому сто не весь китай плох.

 

Два года не интересно,сколько в тыщах?

 

50 тыщ
Москва - Ростов и немножко Ростов и много Москва.

Дополню:
Два года назад менял опоры двигателя по кругу, есть в этой теме фотоотчет, правый состороны водителя лопнул а был немецкий Лемф, китай и франция пока держится. Рычаги рувиль, тряпка, купил с расчетом на замену в скором времени, так и получилось. Сайленты порвались за год, Запресовал в старые сайленты лемф пока хорошо. Кстати сход развал пришлось менять оба раза.
Диски и колодки Отто зимерман, рекомендую, стандартные, пробег 90 тысяч, поменял только задние пока, на подходе перед. Тормозят крепко, скрипа нет, биения отсуствуют.

 

Согласен. Даже с учетом того, что в Китае основная масса штампуется.
Чуть дороже и очень хорошего кач-ва - METELLI.
Ну и не забывайте следить за пыльником, так как качество у любого бренда хромает.

 

А ещё чуть дороже и совсем хорошего качества - original
...Я заказал stellox за 1200 , а metelli 2700р ! В связи с временными финансовыми трудностями , для меня это большая разница ).

 

Я не знаю, о чем вы шутить пытаетесь.
Я сравнивал конкретно MEYLE и METELLI. У данных брендов разница невелика.