Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

Кто что может сказать за регулятор давления топлива. В смысле как он диагностируется? Допустим после резкой прогазовки (раза два) двигатель не хочет "набирать", а спустя секунд несколько нормально крутится ,ну и.т.д.(все это на холостом).Подозреваю нехватку давления.
Прошу заранее прощения за вопрос может не совсем по теме.
А по теме какой предпочтительно брать Регулятор давления подачи топлива .
З.Ы. понимаю что можно замерить давление но это затраты связанные с сервисом.

 

что скажите про помпу graf? или может что другое посоветуете?

 

Выбирай: Бош, Пирбург, Ханс-Прайс(-015), VDO.

Дешевле сначала свой проверить.
Тема по АВК здесь:http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=405417

 

я ставил в 2011 году, до сих пор стоит, 88т.км прошла

 

Неплохо.
У меня НЕРУ стоит, пока тысяч 40 проехала, вроде нормально.

 

сдох стартер, взял "рекомендуемый" DELTA AUTOTECHNIK. Поставил с утра, часов в 10, к вечеру не завелся (нормально завелась раза три). Заводится бывает с 1 раза, бывает с 5. по звукам понятно что хреновый контакт во втягивающем. Пока не разбирал, точно не знаю. стартер A16780, машина 100 С4 AAH2.8. Кстати стоял бош оригинал, заказал на него щетки-бендиксы и т.д., буду восстанавливать. Знал бы - сразу брал бы бош

 

На моей бывшей бочке Delta 8-ой год пашет.

 

я так понимаю,сейчас вообще сложно что либо купить. покупал вчера лямбду, здесь порекомендовали бош. поскольку денег не много было решено покупать тазиковый вариант, последние цифры в номерке 133. Был обескуражен ценами от 1000р до 1900р и вопросом: Вам бош "оригинальный" или китайский? Причем "оригинальный" бош для ВАЗ почему то идет в коробочке с надписью маде ин юса. Бред полный.

 

Парни! Есть ли опыт эксплуатации этих рычагов на 45 кузов. Moog AU-TC-8200

 

У знакомого стоят уже года 4, если не больше. Пробег в районе 70 т. дороги говно, стиль езды не пенсионерский. Менял на одном пыльник, то ли порвал сам, а может просто треснул. До сих пор живые.
Но читал, что сейчас качество у них упало. Подробностей не знаю, что не так с ними стало.

 

Спасибо. Купил вот , один уже поставил, время выберу заменю и второй. У меня JP тоже отходили 60 тыщ. застучал левый порвался пыльник, правый пока молчит но сайленблок думаю на подходе. Правда езда в большинстве по московским дорогам. Да время и резину не "бережёт"

 

MEYLE/HD пробовали? Если нет - берите. Не знаю пока лучшей альтернативы.

 

+100 Много рекомендаций по ним. На них 15тк пока откатал. Даже пережил разбитое гнездо

 

А по рычагам/наконечникам мапко (применительно к 44/45 кузову) есть статистика?

 

Небольшая есть. Ни о чем все детали этой компании. Уровень хансприса максимум. Это тот же самый дакатек, который тут на форуме впаривали с отключением комментов)) только в другой упаковке.
Вот по чему статистики по бюджтным вариантам нет - так это белорусский FENOX. Но я бы его рассматривал на пробу. Много деталей в руках вертел - неплохо. Амортизаторы задние на C5 кузов вообще сделаны на вид круче kayaba sachs boge и прочих.

 

А дакатек говно??

 

Да, рассыпаются на 5000-8000 тыс..
Сам в руках не держал, просто читал.
Собственно, открывайте последние страницы

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=413083&page=9

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=426105&page=3

 

То же самое и Фенокс . ВСЁ абсолютная хламота по подвеске,если ездить по РФ .5-10 тыс и демонтаж.
Вся гидравлика по тормозам у Фенокс хорошая и по деньгам очень доступно .(кстати ,они исполняют по гидрам заказы от МВ,притом давно).

 

Созвонился с клиентом, который ездит на амортизаторах FENOX. Километраж не уточнял, но проездил год.
Назвать абсолютной хламотой, ну не знаю...
Все же, на мой взгляд, есть хлам - средние- хорошие...
Ну вы в теме по ходу, дайте свой рейтинг что ли. Только это, не с других форумов по возможности...