Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

GDB1307 TRW
2193801 TEXTAR
13-0460-7110-2 ATE


2355401 TEXTAR Колодки торм.зад.
13-0460-2886-2 ATE Колодки торм.зад.
GDB823 TRW Колодки торм.зад.


касаемо разных ое-номеров, разные причины могут быть, точно не знаю. возможно в одном один производитель поставлял на конвейер, далее поменяли контракт с другим поставщиков и вместе с этим номер

 

благодарю.

 

Речь про деталь №8. Никогда пластиковых не видел....Может конечно и существуют, но я сильно сомневаюсь.

 

на современных моделях может и пластиковая, раз уж поддоны двс из пластика стали делать, у меня металл, в этой направлящей сальник первичного вала стоит

 

Да №8.На форуме ауди В2 , там пишут и фотку выкладывают оригинальной направляющей,пластмассовая. Я ползал по разным форумам,искал отзывы про выжимной с пластиком. Ну процентов 90 пластиком недовольны.
Причём то,что идёт пластиковое с завода,ходит долго, а вот кто при замене сцепления ставит пластиковый выжимной,в основном отрицательные отзывы. А у нас же подшипник всегда крутится и с нажатой и с не нажатой педалью сцепления?

 

С такими вопросами не в эту тему. А запчастей нормальных на наши ведерки все меньше и меньше...

 

У меня на Б2 стояла эта пластиковая направляющая, не менял ее, ходила и думаю еще ходит!!!

 

Ребята привет, хотел на свою заказать вискомуфту, проверенную подскажите чтоб и не дорого чтоб было. На сайте Автотзакупа есть несколько вариантов.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

День добрый форумчане. Может кто чего сказать про насос ГУРа фирмы HDE. Пришло время менять, в раздумьях что выбрать.

 

золотая середина - SACHS

 

стоит у меня, гудит, но крутится руль легко.Гул с самого момента установки 3-4 раза менял жижу,думал воздушная пробка.

 

Мое мнение рекомендации насчет пыльника шруса нужно править,а именно внутриние skf,ruvile не выдерживают мороз -40((проехол всего 10тыс)хотя даже зима не слишком жесткая) актуально для сибири lobro продеджались 2 зимы 30 тыс,для наружних рекомендуем колхоз от таза 70 тыс.уже прохали,на вид как новый и цена 100-200р.

 

по башке надо стукнуть,кто эти рекомендации в начале слепил . Тупо и бездарно . Двоешник .

 

Отчего такие выводы?

 

обоснуй

 

Да вы батенька идиот! Тупо идти в магаз и впихивать в себя то, что манагеры вталкивают?

 

вопрос что лучше ставить А6С4?
амортизаторы: масло или газ-масло?
рычаги передней подвески:TRW или усиленные MEYLE/HD?
эксплуатирую каждый день как по нормальным дорогам так и по раздолбаным при подъезде к дому, в том числе и по раздолбанной грунтовке летом.

 

Рычаги- RTS, второй раз их поставил, на первых проехал около 60тысяч, снял-шаровые были в отс. Короче, заменил пыльники и сайленты и положил в запас. Дорог у нас нет вообще- плиты, разбитый асфальт и грунтовки, короче жестко(. Единственное родные сайленты в рычагах лучше поменять на Лемфердер. За пыльниками тоже посматривать, хотя бы при сезонной смене колес.
Из всех что катал,(а поискатал я их достаточно), единственные аморты которые работают и полностью устраивают по характеристикам- Сакс адвантаж(газомасло). Ну еще Монро-рефлекс, но достало их постоянное легкое постукивание...
Всё ИМХО.

 

А есть их номера?

 

Да, конечно сайленты в любом каталоге есть, в том же экзисте в аналогах. С пыльниками посложнее, снял подходящие со старых шаровых с Бочки, номеров нету...