Реальный контроль температуры двигателя на приборках А6 94-97г.

РЕГУЛЯТОР подсветки не на минимум?

 

нажать одновременно стрелка вверх и циркуляцию, потом под левым окном + и - , выбрать 51 канал

 

Я тоже так сделал, но больше 92 не поднимается, не знаю как и проверить теперь. А ты контакты на разъеме зеленом не переставлял, нам на 19 надо перетыкнуть было.

 

понимаю - тема старая, но по-прежнему актуальна и если кто делал дайте ответ - если дорожки не резать вокруг прибора, а изолировать ноги прибора от платы, работать будет?

 

Покури http://avto-master.info/foto-otchety-audi-s4.html?start=30

 

Ну покрутил я прибор, стал не 90 показывать, а 87 - ровно на столько на сколько покрутил - это не суть вопроса, а суть обьединив два темы сделать - реальное показание прибора с наименьшими потерями и резней. Мне мастера сделали - рядом с 3-х контактным датчиком нашли место и вставили датчик грибок, провод забрали с 3-х контактного датчика результат тот же 87 градусов. Темы читаю, переживаю, а руки боятся переделывать, по этому и вопросы такие задаю. Уже было радиатор новый, датчик вентилятора новый, показания 90 и антифриз хлещит, авто кипит, не сработал датчик, а температура 90, хоть ты лопни.

 

в приборе есть ручная регулировка- крутишь его стрелка поднимается или ложится взависимости куда крутишь. 87 показывает когда прогреется и вкл выкл вентелятор всегда будет 87, но эта цифра абстрактная - просто я так крутанул регулировку в приборе. провод взяли именно тот который идет на прибор через 16 пин, замеры не делал - авто далеко стоит. я просто хотел решить для себя - стоит ли занятся переделкой приборки или нет. на 44 видно как включается вентилятор - по прибору 95 вкл вент стрелка аж до 90-92 падает, а тут прогрелась 90, вкл выкл вент все равно 90, а не вкл вент жижа кипит все равно 90. думаю на лето лампу вкл вентелятора и тумблер вкл вента ставить

 

Конечно стоит.

Колхоз. Переделай приборку и все будет ОК.
З.ы А еще на этих машинах не отображается и не отслеживается давление масла на х.х. Давки может и не быть или плохое давление, а ты об этом не гу-гу

 

согласен, первый раз слышу о не контроле масла на хх, выкидывать часы из приборки и прибор на давления масла ставить, но сейчас контроль ож волнует. доберусь до авто и начну, не прощаюсь!

 

спс за консультации, скоро начну переделывать приборку, не теряйтесь, не прощаюсь

 

Замыкает эта кренка значит.

 

MCIRI разобрал свою приборку она такая же как и у тебя в 1 и 2 посте и номер совпал 992 655 473, разница только - 2 пост, 2 миниатюра, где обрезать, расположение деталек немного другое. вставить картинку не могу.

 

я так понимаю, что нужно делать как во 2 посте и будет нормально показывать и кренка такая же.

 

все сегодня порезал и спаялся, завтра ставлю на авто.

 

Подрезал, спаял все работает, спс за тему!