Распиновка замка зажигания ауди 100 с4 а6. Установка кнопки СТАРТ/СТОП

В общем крутил мутил и до чего то домутил методом тыка..., кнопка заработала, но остались вопросы.

Что скажу про кнопку, кнопка просто КУЛЛ!!! вместо нажатия на тормоз - накинул провод на + и теперь чтобы завести машину достаточно бросить брелок в кармашек под пепельницей и чпокнуть по кнопке. Чтобы заглушить - чпокнуть ещё раз.
Никогда не пользовался полуповёрнутым положением ключа зажигания и решил, что не буду пользоваться этим и дальше за исключением если потребуется прочитать ошибки или что-то потыкать - придётся вывести кнопочку размыкающую этот проводок.


остался пустым контакт 50b (стартер, управление генератора)
и контакт постоянного плюса.

с вторым плюсом вроде понятно, он нужен для разгрузки сети, но как его применить - теперь не знаю, соединю его перемычкой с другим плюсом.
а вот что теперь делать с 50b ??? он случаем не должен быть активным вместе с стартером?

 

Всётаки допинал я это дело до конечного итога.

Итак правильный ответ:

Тут сделал фото для того, чтобы самому не забыть расстановку проводов.

схемка

На странице 3 есть ещё схема более точная и выполнена через реле для штатного использования функций.

несколько фото о том как она вписалась в интерьер.






Видео о том как работает кнопка
http://www.youtube.com/watch?v=4wgBxav4C78

Кнопка стартует стартер определённое время если её удерживать, если просто по ней кликнуть, то стартер крутнётся на 0.8 секунды как на видео ролике.

 

Круглешок можно и в сидение воткнуть для особо привередливых )))

Я не знаток в этом деле, написано, что это проверка наличия ключа в замке зажигания, я и подал туда +... свет не проверял ещё )))
Ты имеешь ввиду нужно перекинуть перемычку для 86s с 30 на 15 ?

как написали так и включил

Ну в моём случае получилось, что питание на него не идёт никогда кроме доли секунды.
Я так и не вкурил что за стояночные огни, у меня таких лампочек наверно нету ))), а те какие есть все работают по штатному.

Видал я в орту как её подключили прежние хозяева, пришлось переподключать чтобы навести порядок.
Сигналка ставится на охрану после снятия с охраны если не открыли дверь.
Для сигналки требуется знать только включено ли зажигание, чтобы видеть водилу за рулём или программироваться.

Ну вот я и попался на ней )))
К тому же у кнопки нет тех проводов у которых пропадает +12 в режиме работы мотора.
Тут нужно релюхи добавлять, а этим заниматься не буду до первой необходимости.


Сегодня ещё гору проводов вырезал после прежних хозяев, это уже 4й заход с кусачками
Понахреначили безмозглые олени скруток немерено, всяческих имобелайзеров,
на магнитафоне 3 раза провода удлиняли, сигналка с имобилайзером была переплетена
и они друг за счёт друга работали... под капотом какието линии проводов во все стороны, релюхи.... всё вырезал к чертям собачим!

 

А во, теперь понял! - переделаю! - правда ниразу в жизни не видел чтобы кто-то этим пользовался и сам никогда не пользовался

Погоди... значит по схеме мне синий провод нужно и к 86s подключить? - чтобы раз включилось зажигание, значит и ключ в замке есть.

Примерно 5-10см
Достаточно шевельнуть брелок на полочке чтобы сработало, не вижу в этом гемора, но хотелось бы как ты говоришь, чтобы сел в авто и авто готова к манёврам.

Зажал ключ в тисках по самы яйцы и треснул чтобы ручка отвалилась, вставил в замок и повернул до конца. Это разблокировало трос рычага и руль + осталась возможность накинуть фишку и продолжать движение если электрозамок выйдет из строя.

 

Схемы для кнопок на русском

 

Ответы по предыдущим темам:
1. Стояночные огни не работают.
2. Салонный свет работает в штатном режиме.
3. Зуммер не работает если забыл выключить свет и открыл дверь при заглушенной машине.

Значит нужно добавить реле 5 контактное где при подаче напряжения на реле - разорвётся подключение 30 к Р, и на том же реле соединятся контакты 30 к 86s
А релюху подключить к минусу и например к АСС
Вот и всё встанет на свои штатные места.

Когда еду в режиме зомби - могу принять тебя за мотоцикл или за машину которая очень далеко
А сам останавливаюсь если прям надо.. исключительно на съездах прячась подальше от дороги.

Сегодня ребятам сказал, что только стояночные огни не работают, на меня повернулись все... я грю ну на поворотник когда нажимаешь... побежали к своим тачкам смотреть неизведанную функцию

Не стал рисковать с этим делом.
+ ключ всегда с собой на случай выхода из строя кнопки.
Есть и электромагнитная блокировка рычага.
На замке есть дополнительный тросик который делает разблокировку ручки переключения передач, он щёлкает им механически.
Его слышно когда ключ вынаешь, а блокировка руля щелкает когда руль повернул без ключа.

Их несколько видов на ебае средняя цена за такой как у меня 3500
Цена моего вида 31$ (~2200р.) тык
Доставка бесплатная, пришло через 13 дней.