Радиатор печки кто что ставил

только хелла бехр,остально поверь гавно полно.....Ниссенс и Ава полная шляпа, с ними можно окачуриться от мороза и они не качественно сделаны

 

После покупки авто тоже ставил Topran, дрянь ещё та.Сейчас поставил Хеллу разница огромная-в машине жара.

 

только за оригинал

 

У АВА какого то хрена еще и патрубки тоньше чем у оригинала, изголяться приходится что бы шланги поставить так что бы не текли.

 

Зато теперь можно закрытыми глазами разобрать и собрать, главное не в морозы
ЗЫ: А чё, радиатор печки можно без снятия торпеды поменять?

 

конструктив печки А100 и А80 сильно отличается. на 80-ке только снимать торпедо и никак иначе

 

Во-во, а то чёт я репу зачесала, как там можно извратиться и снять радиатор...

 

4 ряда медных трубок и набивка из алюминия плотная.
трубки в рядах 8-7-8-7.
Греет хорошо.
У меня загвоздка оказалась еще и в помпе на ДВС.
В пятерках зазор м/у крыльчаткой и блоком не регулируется.
Поэтому при замене помпы я не проверял зазор, а зря.
Двигатель стал горячее, а тепло из салона пропало напрочь.
Может быть летом и заморочусь с перепрессовкой крыльчатки.
Что бы сейчас не мерзнуть поставил электро помпу бошевскую на контур печки.
Теперь езжу в любой мороз в носках без обуви , ну или климу сбавляю.
Менял в рождество радиатор печки на семерки у тестя.
Купил ему ШААЗ медный 1,5 кг, 3 рядный с сотовой набивкой из медных Z образных пластин.
Это супер жаровня а не печка.
Вот бы по такой технологии (имею ввиду, что изготовлен полностью из меди, а не из латуни, включая бачки) наши радиаторы делались.
Одно только не порадовало. Завод на прямую не торгует. Дилеры продают оптом от 3 тонн. Цена за штуку 1060 руб.
В магазинах цена уже 1850-1900 руб.
И это притом, что завод от нас всего в 140 км по трассе а по ЖД еще меньше.
Россия блин.

 

Мне попался текущий hella/behr, брал в экзисте. Ставил в ноябре, старый прохудился и кипяток в салон вылился, после замены не было времени толком высушить пол, думал печка высушит и мороз зимний. Но постоянный налет на стеклах просто достал и я решил всё высушить. поднимая ковер увидел на нижних вуздоховодах капли антифриза((((( не знаю что теперь делать, руки опускаются( менял всё сам бережно и аккуратно.

 

Я всю печку разбирал и воздуховоды мыл, где ему спрятаться там, разве что в вентиляторе печки

 

Ставил international radiators... У нас не очень холодно бывает, но воздух с печки идет довольно горячий. Единственная проблема - еле дует... вот не знаю куда копать - толи радиатор паршивый, толи вентилятор слабо вертится...

 

8FH 351 311-421 2070 рублей

 

Кто брал 8FH 351 311-621 Berh/Hella , скажите, у вас номер был выбит на корпусе где то или приклеен на бумаге/фольге? У меня на бумаге/фольге и подпись made in China. У кого потёк радиатор- как был номер обозначен? Кто производитель?

 

У меня тоже номер был на бумаге-фольге. Только Made in France. Это было в 2009г. осенью.

 

Наклейка была, маде ин франсе.