Уже вторая за год вздувается как шарик, и под верхним слоем скапливается бензус, я конечно понимаю, что и бензин не тот, и прокладки льют где нить в подвале китайские братья по оружию, но вот где гарантии, что следующая прокладка будет стоять? Я вот подумал, что мож кто пробовал заклеивать рваную прокладку, а то у меня есть родная, с которой я машинку прикупил, тока она отслоилась от металлического основания, а так как новенькая
Ответ: Прокладка под карб... Герметиком бестолку я пробовал. Проще заменить конечно она денег стоит, но все таки. Меняю стабильно раз в 1,5 года
Ответ: Прокладка под карб... А я мазал - нормально вроде... Щас вообще стоит переходник металлический. Так между ним и коллектором герметик, между проставки (текстолит) и переходником тоже герметик... И никаких проблем!
Ответ: Прокладка под карб... Просто подушку под карб нужно покупать не febi за 250 рублей, а нормальный Lemferder за 700 где-то. Я тоже мучился с постоянной заменой подушек пока не заказал "почти оригинал".
Ответ: Прокладка под карб... Кстати я тоже поменял уже 2 подушки, по цене 650 рэ. Вот теперь задумался, мож переходник выточить из железа ?
Ответ: Прокладка под карб... IMHO оптимальный вариант! У меня, правда, переходник под Солекс, но и под родной карб с переходникмо будет проще...